航空会社 JAL (日本航空)
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- IATA | ICAO
- JL | JAL
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- 搭乗レビュー 4.08 [8,368件]
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総評
日韓関係が悪化するばかりのこの時期に、やむをえない事情で渡韓。
羽田-金浦は初搭乗。金浦空港を利用するのは四半世紀ぶり。そのころの羽田といえば台北線以外の国際線は無かったわけで、こんな路線に乗るとはなんか感慨深い。
搭乗率は悪くなく、9割以上の座席は埋まっていた。赤・紺のパスポートを持った人と、緑のパスポートを持った人の割合は、6対4位だろうか。
アルプスを越える辺りで機内食のサービス。選択肢はないが、嫌いなメニューでないのがなにより。
四半世紀前は、金浦空港着陸前に機窓からの写真撮影は罷りならぬと必ず放送があったものだが、時代は変わった。韓国は北とは手を携え、日本は敵国扱い。
入国審査は特に変わったことなく通過。市内への地下鉄の雰囲気も普段と変わらず。ホテルの担当者も愛想がよかった。心配しすぎだったかな。
【機内食・ドリンク】
一時期の日韓線の機内食は軽食としか呼べないものだったが、選択肢はないもののまずまずのものになっている。
【座席(シート)】
3-4-2配列のJAL SKY WIDERシート。エコノミー席に関してJALの座席は秀逸だと思うので、2時間ほどのフライトで問題はない。
【機内スタッフ】
この時期、この路線、気苦労は多いのではないかと思う。でも、そんなことは微塵も見せないプロフェッショナルたち。
【エンターティメント】
フライトマップをつけっぱなし。その他は利用せず。
【トイレ・洗面台】
問題なし。
【機材コンディション】
14年が経過した機体だが、気になるような点はなし。
【空港サービス】
羽田の優先保安検査場はそこそこの行列。一般レーンの方が明らかに空いているのに、それでも優先レーンに並ぼうとする人が少なからずいる。不思議な光景だと思う。
【総合評価】
3ヶ月半後に復路を利用するが、同じような搭乗率、同じような気持ちで機内で過ごせれば、と思う。
羽田-金浦は初搭乗。金浦空港を利用するのは四半世紀ぶり。そのころの羽田といえば台北線以外の国際線は無かったわけで、こんな路線に乗るとはなんか感慨深い。
搭乗率は悪くなく、9割以上の座席は埋まっていた。赤・紺のパスポートを持った人と、緑のパスポートを持った人の割合は、6対4位だろうか。
アルプスを越える辺りで機内食のサービス。選択肢はないが、嫌いなメニューでないのがなにより。
四半世紀前は、金浦空港着陸前に機窓からの写真撮影は罷りならぬと必ず放送があったものだが、時代は変わった。韓国は北とは手を携え、日本は敵国扱い。
入国審査は特に変わったことなく通過。市内への地下鉄の雰囲気も普段と変わらず。ホテルの担当者も愛想がよかった。心配しすぎだったかな。
【機内食・ドリンク】
一時期の日韓線の機内食は軽食としか呼べないものだったが、選択肢はないもののまずまずのものになっている。
【座席(シート)】
3-4-2配列のJAL SKY WIDERシート。エコノミー席に関してJALの座席は秀逸だと思うので、2時間ほどのフライトで問題はない。
【機内スタッフ】
この時期、この路線、気苦労は多いのではないかと思う。でも、そんなことは微塵も見せないプロフェッショナルたち。
【エンターティメント】
フライトマップをつけっぱなし。その他は利用せず。
【トイレ・洗面台】
問題なし。
【機材コンディション】
14年が経過した機体だが、気になるような点はなし。
【空港サービス】
羽田の優先保安検査場はそこそこの行列。一般レーンの方が明らかに空いているのに、それでも優先レーンに並ぼうとする人が少なからずいる。不思議な光景だと思う。
【総合評価】
3ヶ月半後に復路を利用するが、同じような搭乗率、同じような気持ちで機内で過ごせれば、と思う。
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