搭乗レビュー
痛い出発遅れ。
- 口コミ投稿者
- まいけるさん
搭乗写真
総評
ジャカルタ出張の帰路のレポートです。
この日は早めに空港に行ってチェックインを済ませ、優雅にラウンジで朝食をとっていたら、アナウンスで出発便が２５分遅れるとのこと。
２５分の遅れは大したことないように思いますが、シンガポールで乗り継ぎを考えると、この遅れは非常に大きい！
SQはMCTが１時間あればシンガポールでの乗り継ぎ便の予約ができるのですが、到着が２５分も遅れてしまうと、乗り継ぎ客を待つことなく容赦なく出発してしまいます。特に便数の多いSIN~BKK線は・・・
予定出発時間の２０分前に搭乗機がシンガポールから到着し、グランドスタッフも相当急いで出発の準備をしましたが、やはりそこで遅れを取り戻すことはできず、アナウンス通り２５分遅れて出発となりました。
さて、機内の様子ですが、B773、9V-SYFで往路と同じく長距離国際仕様機材。搭乗率は７割程度でした。
機内では機長やチーフパーサーが出発の遅れのお詫びと、シンガポールでの乗り継ぎにできるだけの便宜を図る旨、アナウンスをしていました。
機内サービス自体は問題はなく、機内食もおいしくいただきましたが、やはりこの遅れは痛かった・・・
この日は早めに空港に行ってチェックインを済ませ、優雅にラウンジで朝食をとっていたら、アナウンスで出発便が２５分遅れるとのこと。
２５分の遅れは大したことないように思いますが、シンガポールで乗り継ぎを考えると、この遅れは非常に大きい！
SQはMCTが１時間あればシンガポールでの乗り継ぎ便の予約ができるのですが、到着が２５分も遅れてしまうと、乗り継ぎ客を待つことなく容赦なく出発してしまいます。特に便数の多いSIN~BKK線は・・・
予定出発時間の２０分前に搭乗機がシンガポールから到着し、グランドスタッフも相当急いで出発の準備をしましたが、やはりそこで遅れを取り戻すことはできず、アナウンス通り２５分遅れて出発となりました。
さて、機内の様子ですが、B773、9V-SYFで往路と同じく長距離国際仕様機材。搭乗率は７割程度でした。
機内では機長やチーフパーサーが出発の遅れのお詫びと、シンガポールでの乗り継ぎにできるだけの便宜を図る旨、アナウンスをしていました。
機内サービス自体は問題はなく、機内食もおいしくいただきましたが、やはりこの遅れは痛かった・・・
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