ボーイング707-300
ボーイング707-300 航空フォト(飛行機 写真・画像)
ボーイング707-300(Boeing 707-300)の航空フォト(飛行機 写真・画像)一覧です。FlyTeamメンバーさんが撮影した全758枚の写真が投稿されています。
現在、羽田空港 航空フォト 134件(3/7ページ)を表示しています。
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撮影日・場所 機体 - パンアメリカン航空
- Boeing 707
- N718PA
投稿日:2022/03/03 17:06:45 アクセス:124 パンアメリカン航空 ボーイング 707-321 N718PA Clipper Invincible の主翼下面です。エンジンはプラット & ホイットニーの JT-4A と言うのだそうですが,排気ノズルがむき出しなんですね。今になってみると隣に駐機していた ブリストルブリタニアを撮っていないのが残念です。 -
撮影日・場所 機体 - ルフトハンザドイツ航空
- Boeing 707
- D-ABUB
投稿日:2022/02/19 21:31:05 アクセス:86 1969年5月15日,羽田で撮った ルフトハンザ航空 ボーイング B707-300 D-ABUB です。ネットで調べたらこの登録記号は,現在 コンドル航空の B767に使われているんですね。後方には パンアメリカン航空の B707が見えますが,一つ前に投稿した N462PA だと思います。 -
撮影日・場所 機体 - パンアメリカン航空
- Boeing 707-300
- N462PA
投稿日:2022/02/19 21:09:12 アクセス:107 1969年5月15日 羽田空港で撮った パンアメリカン航空 ボーイング B707-300 N462PA です。窓が全くないので純貨物機型のようです。 -
撮影日・場所 機体 - マレーシア・シンガポール航空
- Boeing 707
- 9M-AOT
投稿日:2022/01/17 21:27:06 アクセス:81 マレーシア シンガポール航空 B707-300 9M-AOT の前部搭乗口付近のアップです。 -
撮影日・場所 機体 - マレーシア・シンガポール航空
- Boeing 707
- 9M-AOT
投稿日:2022/01/17 21:24:01 アクセス:44 マレーシア シンガポール航空 ,ボーイング B707-300 9M-AOT の機首周りには多数の支援車輌が並んでいます。 -
撮影日・場所 機体 - マレーシア・シンガポール航空
- Boeing 707
- 9M-AOT
投稿日:2022/01/17 21:20:21 アクセス:79 1979年5月 マレーシア シンガポール航空 ボーイング B707-300 9M-AOT の後部ドアからも乗客を乗せています。向こうに見えるのは 日本航空の DC-8 一番機 JA8001 FUJI です。 -
撮影日・場所 機体 - マレーシア・シンガポール航空
- Boeing 707
- 9M-AOT
投稿日:2022/01/17 21:13:49 アクセス:52 1969年5月 羽田空港のスポットに駐機していた,マレーシア シンガポール航空 ボーイング B707-300 9M-AOT です。タラップは BOAC のものを使っています。 -
撮影日・場所 機体 - カナダ軍
- Boeing 707
- 13703
投稿日:2021/10/01 22:58:50 アクセス:57 1973年10月10日撮影と思われるカナダ国防軍の B707-300 13703 です。 メモが無いのではっきり日時を特定でいきませんが,カナダの高官が帰国する便のようで,トーイングカーにひかれてスポットに入り,要人らしい人と見送りの人のシーンがあり,その後タキシングから離陸まで一連の動作を撮っておりました。 -
撮影日・場所 機体 - ドイツ空軍
- Boeing 707
- 10+02
投稿日:2021/08/05 12:34:32 アクセス:156 1969年5月19日羽田空港に西ドイツのキージンガー首相を乗せてきた,西ドイツ空軍の政府専用機 ボーイング B707-300 10+02です。この時予備機として一緒に B707-320 10+01も来ていましたが,首相を乗せてきたのは10+02 の方でした。機首には Hans Grade というドイツの飛行家の名前がつけられていました。WWIIのエースの名前かと思いましたが,グラーデ単葉機などで名を知られた先駆者の名前でした。 各国の大使館の方と思われる正装の方々が出迎えていますが,背の高いキージンガー首相の横に,当時の日本の首相だった佐藤栄作氏の姿が見えます。この様なセレモニーを撮ったのはこの一回しかありませんので,1000枚目の投稿記念としてみました。 -
撮影日・場所 機体 - ノースウエスト航空
- Boeing 707
- N377US
投稿日:2021/07/12 15:43:26 アクセス:71 1969年5月15日 羽田で撮ったノースウエスト航空の B707-320 N377US です。 ノースウエストも機首に小さくレジの数字3桁を書き込んで識別していますね。 またNorthwest orient Airlines FAN JET とも書かれています。 これは一つ前に投稿した 全日空の B727と同じ日に撮った写真ですが,こちらは 35ミリの一眼レフ,多分 アサヒペンタックス S3 だろうと思います。 -
撮影日・場所 機体 - オーストラリア空軍
- Boeing 707-300
- A20-627 (cn: 19627/707)
投稿日:2021/05/31 16:46:55 アクセス:16 -
撮影日・場所 機体 投稿日:2021/05/07 19:08:05 アクセス:85 -
撮影日・場所 機体 - エールフランス航空
- Boeing 707
- F-BHSN
投稿日:2021/04/12 16:43:43 アクセス:85 前の写真と同じエールフランスのB707-300 F-BHSN の機体前部です。 タラップが日本航空の物ですが,この時期エールフランスと日本航空は提携していたので,オルリー空港ではエールフランスのものを使わせて貰っていたのでしょう。6X6版の二眼レフで撮ったものですが,35ミリフィルムよりも保管が良かったらしく,ほとんどゴミ取りの御世話にならないですみました。 -
撮影日・場所 機体 - エールフランス航空
- Boeing 707
- F-BHSN
投稿日:2021/04/12 16:35:10 アクセス:92 1966年3月15日 Air France のボーイング B707-300 F-BHSNのタラップを昇る乗客の姿です。記念の写真を撮っていれば,タラップの最上段で手を振っている人もいます。一番下の人のカメラの先には多分投稿者の姿も映っていると思いますが,なんかカメラの持ち方が変ですね。 このF-BHSNと言う機体の使用エアラインの変遷を見ると,最後はイスラエル空軍で使われた,と言うのですから面白いですね。 愛称は " Chateau de Valencay " となっています。 -
撮影日・場所 機体 - エールフランス航空
- Boeing 707
- F-BHSE
投稿日:2021/04/12 16:20:03 アクセス:106 1969年5月15日 羽田空港のエプロンで撮影したAir France のボーイング B707-300 F-BHSE "Chateau de Rambouillet" です。外国エアラインの機体は結構登録記号が読みにくいのですが,Air FranceのB707は胴体後部にきっちり書き込まれていて見やすいです。ネットで検索すると機体そのもののデーターよりも,ダイキャスト製で発売されている小さな完成モデルの販売案内の方が先に沢山出てきました。愛称は胴体前部の側面に描かれています。後方にはB滑走路に着陸してきたCathay Pacificのコンヴェア 880が見えますが,続きのフィルムを見るとこのCV880はVR-HGA という登録記号の機体でした。 -
撮影日・場所 機体 - サベナ・ベルギー航空
- Boeing 707
- OO-SJM
投稿日:2021/02/13 18:26:46 アクセス:86 ベルギーの サベナ航空 ボーイング B707-329C OO-SJM です。 -
撮影日・場所 機体 - エジプト航空
- Boeing 707
- SU-AOU
投稿日:2021/02/13 18:18:40 アクセス:53 エジプト航空の ボーイング B707 SU-AOUの尾部です。 -
撮影日・場所 機体 - エジプト航空
- Boeing 707
- SU-AOU
投稿日:2021/02/13 18:16:04 アクセス:47 エジプト航空の B707-300 SU-AOUの機首部分です。 -
撮影日・場所 機体 - エジプト航空
- Boeing 707
- SU-AOU
投稿日:2021/02/13 18:13:14 アクセス:102 こちらはエジプト航空の ボーイング B707-300 SU-AOU です。当時エジプト航空は便数が少なかったのか,あまり撮ったことがありません。 -
撮影日・場所 機体 - ルフトハンザドイツ航空
- Boeing 707
- D-ABUI
投稿日:2021/02/13 18:08:25 アクセス:66 タキシングするルフトハンザ航空のボーイング 707 の後ろに見えるのは,Faberge と言う宝飾品の会社の社有機,ガルフストリーム N397Fで,この機体は1976年にアメリカで着陸事故を起こして登録が抹消されています。