航空会社 エールフランス・オップ!
搭乗レビュー
AFのリージョナルライナー、HOP!のCRJ1000で朝のオルリーを発つ。リヨンへのプティ・ボヤージュで大雨の洗礼。《A spring has come in Europe ④》
搭乗写真:搭乗時の写真一般
アクセス数:125
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総評
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コメント
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Harry Lennon様
今度はパリ(オルリー)からフランス第2の都市と云われる(というのはマルセイユもうちが2番と主張しているらしく・・・笑)リヨンに行かれたとは・・・。
HB-JMBでございます。
日本国内のラウンジの件は私も長らくこう思っていたところで、そのことをうまくレビュー内に織り込んで書いたと感心しております。私だったら、いろいろ書き過ぎ、その割にHarry Lennon様のように言いたいことは抜け落ちていた(汗)ということになりそうで・・・。
たしかに、日本国内でもPriority Pass使えるラウンジってあるにはありますが、空港運営のものだったら、あの金額払ってまで・・・という気にはなりませんよね(たしか成田と関空はKALラウンジはありますが)。まあ使う人の大半が日本発行のクレジットカードだからなのかもしれませんが。
私が長らく気になっているのは、成田のカードラウンジって確か第1ターミナルにあるやつ以外は保安検査前って何世代前の話?ここは地方の空港か?と思ってしまいます(同様のことは関西空港でも。ちなみにPriority Pass使えるKALラウンジもカードラウンジもここも保安検査前だった気が)。例えばソウル仁川なんかはFFP上級資格やFSC上級クラスでなくてもPriority Passあれば保安検査後にあるそれなりの(うわさの限りではドバイのEKファーストとか、アタテュルクのTKラウンジのような超豪華とはいわないまでも)ラウンジが使えるので。そうしてみると空港の国際間競争で日本は大丈夫?と思ってしまいます。
ただし、ベルリンのテーゲル空港は、ゲートごとにチェックインカウンターが配置され、チェックイン~保安検査~飛行機までの動線を最短化することをコンセプトにし、ターミナルが造られた1970年代には先進的な考え方だったのですが、FFP上級会員や上級クラスサービスで保安検査後にラウンジが重視されるようになった現在では時代遅れで、さりとてベルリンではブランデンブルク空港開港を控えもはやテーゲルのターミナル改修に投資できないのでそのまま放置・・・という例もあるにはありますが(エアベルリン経営破たんの引き金の1つはこのブランデンブルク空港開業遅延とも云われているほどで)。
話が逸れ過ぎてしまいましたが、ラウンジというなら、保安検査後に位置し、豪華なものはなくてもいいからせめて写真のような品揃えが(エスプレッソマシーン+ソフトドリンク+缶ビール+ワイン+簡単なスピリット類とそれに見合った軽食。ただしイスラム圏だとアルコール提供は難しい場合もあるかもですが)って思ってしまうのはHarry Lennon様だけではなく私も同感です。
長々と恐縮ですが、いつもあたかも自分がそのフライトに乗っている気分にさせてくれる書き口のレビューありがとうございます。楽しみにしています。毎度のごとくまとまりがない書き込みですみません。
そして、今回の旅が楽しいものであったこと、そして次回の飛行機旅が楽しいものとなりますように・・・
HB-JMB
HB-JMBさま
いつもタメになるお言葉ありがとうございます。当レビューを書いている本人も、そろそろ本文よりいただけるコメントがメインと位置付けたいくらい。。笑
遠回しな意味ではなく、本当に、駄文に華を添えてくださるようなHB-JMBさまのご見識にいつも感謝しております!
出国後ラウンジに関しては、それだけで空港のイメージが変わるから不思議ですね。旅を始めたばかりの若い頃は床にでも転がっていたらよかったので (ダメですが笑)何も感じませんでしたが、今やスマートに、かつ気取らず、大人な待ち方をしたいわけで。そんな時に、やはりホットコーヒー以外も多少は飲みたくもなるよ、ということですよね。
仁川、そうなのですね!実は夏に仁川経由でまた旅の予定があるので可能なら立ち寄ってみたいです。
各地のラウンジに関して言えば、航空会社のアッパークラスラウンジは各方面からの情報も当然多いとは思いますが、こう言ったカードラウンジ情報は少ないのでは、と感じました。(PPのサイトで検索したり)
ですので、今後またカードラウンジのレビューに専念してみるのも面白いかもしれません。そんな頻繁にはいけないので、どんどん情報更新されていってしまうとは思いますが。。
いつもありがとうございます!共感してお言葉をくださること、本当に嬉しいものです。HB-JMBさまも良い新緑の季節旅を!