搭乗レビュー
２日間１６レグ アイランドホッピングの旅
搭乗写真
総評
羽田発、徳島、福岡経由の薩南諸島空中の散歩の旅です。
昨年もJMB旬感旅行で同様のツアーが販売されていましたが今年は１６レグの設定です。
羽田（B767-300）⇒徳島（SAAB）⇒福岡（DHC8-400）⇒奄美大島
奄美大島から喜界島、沖永良部島、与論島、徳之島の各諸島間はSAAB340Bでの往復となります。
帰路は奄美大島（SAAB）⇒鹿児島（B767-300）⇒羽田と長距離区間以外は全てプロペラ機の運航です。
朝、７時20分の徳島行きに搭乗するため手荷物を預けようとしましたが、ここで少々時間がかかりました。４区間以上搭乗する人は珍しいので荷受けの手続きに時間がかかっちゃいました（^^;)とのこと。同様のことが後半の空港でもありましたので荷物は可能な限り機内持ち込みのみにする方が時間的に無難かと思いました。荷物がある人は、奄美大島到着後にコインロッカーに預けた方が、時間に追われなくて済みそうです。
系列会社の企画商品ですがカウンター泣かせかも・・・
奄美大島を拠点に各諸島をめぐりますが、各島での乗り継ぎは30～50分程度の時間しかないため観光する時間はありません。空中散歩の旅ですので機窓からの遊覧がメインです。プロペラ機特有のエンジン音と振動に揺られながらはジェットと違う醍醐味があって楽しいです。（さすがにSAABの座席は狭く後半は疲れましたが・・・）
CAさんは一人乗務ですが、時間があればサービスは積極的にキャンディーを配ってくれたり、周遊マップや絵葉書をサービスしてくれるなどとても良いサービスでした。機内の清掃も行き届いていて満足できるツアーでした。
短時間フライトの連続にも関わらず毎回笑顔で安全説明を行うCAさんにプロを感じました。
16回のフライトすべてがFLY ONプログラムの回数にカウントされるので、回数でJGCを目指す人にはいいかもしれません。
ちなみにFLY ONポイントは2540ポイントでした。
昨年もJMB旬感旅行で同様のツアーが販売されていましたが今年は１６レグの設定です。
羽田（B767-300）⇒徳島（SAAB）⇒福岡（DHC8-400）⇒奄美大島
奄美大島から喜界島、沖永良部島、与論島、徳之島の各諸島間はSAAB340Bでの往復となります。
帰路は奄美大島（SAAB）⇒鹿児島（B767-300）⇒羽田と長距離区間以外は全てプロペラ機の運航です。
朝、７時20分の徳島行きに搭乗するため手荷物を預けようとしましたが、ここで少々時間がかかりました。４区間以上搭乗する人は珍しいので荷受けの手続きに時間がかかっちゃいました（^^;)とのこと。同様のことが後半の空港でもありましたので荷物は可能な限り機内持ち込みのみにする方が時間的に無難かと思いました。荷物がある人は、奄美大島到着後にコインロッカーに預けた方が、時間に追われなくて済みそうです。
系列会社の企画商品ですがカウンター泣かせかも・・・
奄美大島を拠点に各諸島をめぐりますが、各島での乗り継ぎは30～50分程度の時間しかないため観光する時間はありません。空中散歩の旅ですので機窓からの遊覧がメインです。プロペラ機特有のエンジン音と振動に揺られながらはジェットと違う醍醐味があって楽しいです。（さすがにSAABの座席は狭く後半は疲れましたが・・・）
CAさんは一人乗務ですが、時間があればサービスは積極的にキャンディーを配ってくれたり、周遊マップや絵葉書をサービスしてくれるなどとても良いサービスでした。機内の清掃も行き届いていて満足できるツアーでした。
短時間フライトの連続にも関わらず毎回笑顔で安全説明を行うCAさんにプロを感じました。
16回のフライトすべてがFLY ONプログラムの回数にカウントされるので、回数でJGCを目指す人にはいいかもしれません。
ちなみにFLY ONポイントは2540ポイントでした。
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