搭乗レビュー
#0130 (I0100) JLのB747でシドニーから帰国
- 機内食・ドリンク
搭乗写真
総評
JLシドニー→成田の772便は、2013年12月からB788での運航が予定されていましたが、ゼネラル・エレクトリック製のGEnx-2Bエンジンを搭載した他社B788の雲域飛行中の不具合（エンジン出力低下）を受けた飛行規程の改定（積乱雲などの活発な雲域を従来より大きく回避して飛行する必要）による遅延や欠航を回避する為、B788の登用を取り止め、従来通りB772ERでの運航を行っています。
（因みにJALのB788のエンジンはGEnxシリーズではあるものの、問題の起きたGEnx-2Bではなく、GEnx-1B64が採用されています）
当時の当路線はB747が元気に活躍していました。300シリーズだったと記憶しています。JLは何時からかB747からB772へ機材が変わりましたが、QFは基本B744での運航を続けています（A333にスポット投入の場合あり）。
日本のキャリアからB744が居なくなるのは寂しいですが、世界に目を向けるとまだまだ搭乗のチャンスはありますね。
（因みにJALのB788のエンジンはGEnxシリーズではあるものの、問題の起きたGEnx-2Bではなく、GEnx-1B64が採用されています）
当時の当路線はB747が元気に活躍していました。300シリーズだったと記憶しています。JLは何時からかB747からB772へ機材が変わりましたが、QFは基本B744での運航を続けています（A333にスポット投入の場合あり）。
日本のキャリアからB744が居なくなるのは寂しいですが、世界に目を向けるとまだまだ搭乗のチャンスはありますね。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 40G
- 搭乗クラス
- B
- 区間マイル
- 4,867
- 出発予定時刻
- 09:30
- 到着予定時刻
- 18:35
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