搭乗レビュー
セントマーチンへの旅① JAL B777-300 羽田＞ サンフランシスコ
- 口コミ投稿者
- こじゆきさん
搭乗写真
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チェックインカウンター -
サクララウンジ入口 -
ラウンジで夕食 -
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総評
過去、何度か訪問したセントマーチンですが、
2016年10月をもって、KLMのB747-400が直行便に変更されることに伴い、
機材もA330に変更になるという話があったので、
その前に、もう一度、マホビーチでKLMジャンボを見たくて、
弾丸日程で、セントマーチンに行ってきました。
東京からセントマーチンまで、アメリカン航空で購入しましたが、
価格差がなかったので、東京（羽田）－サンフランシスコ便は、
日本航空とのコードシェア便を選びました。
機材は、B777-300ERです。
座席は、最後尾の窓側2列の席を確保しました。
深夜フライトなので、離陸順番待ちもなく、
搭乗から離陸までスムースに進み定刻通り出発しました。
出発後の食事は、お菓子とパンが入った袋が配られました。
出発前に、サクララウンジでお腹一杯になったので、
これで十分です。
目が覚めた時には、アメリカ西海岸に近づいており、
現地、午後に定刻より早く、サンフランシスコ空港に到着しました。
2016年10月をもって、KLMのB747-400が直行便に変更されることに伴い、
機材もA330に変更になるという話があったので、
その前に、もう一度、マホビーチでKLMジャンボを見たくて、
弾丸日程で、セントマーチンに行ってきました。
東京からセントマーチンまで、アメリカン航空で購入しましたが、
価格差がなかったので、東京（羽田）－サンフランシスコ便は、
日本航空とのコードシェア便を選びました。
機材は、B777-300ERです。
座席は、最後尾の窓側2列の席を確保しました。
深夜フライトなので、離陸順番待ちもなく、
搭乗から離陸までスムースに進み定刻通り出発しました。
出発後の食事は、お菓子とパンが入った袋が配られました。
出発前に、サクララウンジでお腹一杯になったので、
これで十分です。
目が覚めた時には、アメリカ西海岸に近づいており、
現地、午後に定刻より早く、サンフランシスコ空港に到着しました。
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