搭乗レビュー
春休み④ インド遠征 まともにスポッティングできるかも知らないまま…Part2
- 口コミ投稿者
- masa707さん
搭乗写真
総評
北京でのトランジットを終え、いよいよ未開の国インドへ。。。
今までの海外遠征は撮影面でもある程度名の知れた場所へ行っていましたが、今回ばかりは気を引き締めなければなりません笑
搭乗開始10位前に撮影していた場所からゲートへ。既に多数のインド人と思しき方々長蛇の列を作っていた。
そういえばPEKにはインドキャリアは未就航なんだっけ。。。
機内に入るともちろん大半がインド人で中国人は3~4割か。後に判明しましたが日本人は私含め3人でした笑
【機内食・ドリンク】
記憶が若干曖昧ですがメインはチキンorフィッシュだったと思います。
私はこちらもチキンを選択。KIX-PEK同様やたらトロトロでしたがあまり味はなかった。。。
特別食リクエストしている人にはベジもあったみたいでCAさんはバタバタでした。
【座席(シート)】
座った瞬間に絶望する狭さ。冗談抜きで"この飛行機合ってるっけ?"と気になる程。
KIX-PEKのA321の方がよっぽど広い。姿勢を崩しゆったりと座ると膝が前席に当たる。よく国際線に投入しているなぁと。
【機内スタッフ】
客がトイレを使用する度にCAがトイレ清掃を行っていました。こんなことは初だったので感心
【エンターティメント】
日本語コンテンツはほぼ無し
【トイレ・洗面台】
上記した通り、清掃後の為綺麗
【機材コンディション】
特に気になるところはなし。シートポケットが若干傷んでいたくらい。
【空港サービス】
インドはビザが必要な国。
日本人に限りアライバルで取ることも可能。
カード払いもOKという風に経験者からも聞いていましたが、現金で請求してきました。お釣りのレートもテキトーなのでここは要注意。
これがインディアンクオリティ。
【総合評価】
トイレに行かなければエコノミー症候群なりそうですね。国航のA333はもうこりごり。フライトの印象がシートに全て持っていかれます汗
今までの海外遠征は撮影面でもある程度名の知れた場所へ行っていましたが、今回ばかりは気を引き締めなければなりません笑
搭乗開始10位前に撮影していた場所からゲートへ。既に多数のインド人と思しき方々長蛇の列を作っていた。
そういえばPEKにはインドキャリアは未就航なんだっけ。。。
機内に入るともちろん大半がインド人で中国人は3~4割か。後に判明しましたが日本人は私含め3人でした笑
【機内食・ドリンク】
記憶が若干曖昧ですがメインはチキンorフィッシュだったと思います。
私はこちらもチキンを選択。KIX-PEK同様やたらトロトロでしたがあまり味はなかった。。。
特別食リクエストしている人にはベジもあったみたいでCAさんはバタバタでした。
【座席(シート)】
座った瞬間に絶望する狭さ。冗談抜きで"この飛行機合ってるっけ?"と気になる程。
KIX-PEKのA321の方がよっぽど広い。姿勢を崩しゆったりと座ると膝が前席に当たる。よく国際線に投入しているなぁと。
【機内スタッフ】
客がトイレを使用する度にCAがトイレ清掃を行っていました。こんなことは初だったので感心
【エンターティメント】
日本語コンテンツはほぼ無し
【トイレ・洗面台】
上記した通り、清掃後の為綺麗
【機材コンディション】
特に気になるところはなし。シートポケットが若干傷んでいたくらい。
【空港サービス】
インドはビザが必要な国。
日本人に限りアライバルで取ることも可能。
カード払いもOKという風に経験者からも聞いていましたが、現金で請求してきました。お釣りのレートもテキトーなのでここは要注意。
これがインディアンクオリティ。
【総合評価】
トイレに行かなければエコノミー症候群なりそうですね。国航のA333はもうこりごり。フライトの印象がシートに全て持っていかれます汗
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 51A
- 搭乗クラス
- Y
- 区間マイル
- 2960
- 出発予定時刻
- 19:55
- 搭乗時刻
- 19:23
- 出発時刻
- 19:47
- 飛行高度
- FL380
- 飛行速度
- M0.81
- 到着予定時刻
- 01:15
- 到着時刻
- 01:34
- 予定飛行時間
- 7:00
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ
- 出発ゲート・スポット
- E30・530
- 離陸滑走路
- 36R
- 離陸時刻
- 20:37
- 到着空港 天気・気温
- 雨・22℃
- 到着ゲート・スポット
- V14
- 着陸滑走路
- 28
- 着陸時刻
- 01:25
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