搭乗レビュー
【AMX/MZ全便搭乗 7/10】乗務員が交代 普段の旅行なら帰宅に向かう時刻のフライト (MZ105 天草→福岡)
搭乗写真
-
【出発案内】
福岡行きです。 -
プロペラとともに
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禁煙マーク
-
座席背面
-
【福岡到着】
荷物の取り出しも素早く... 続き -
【燃料補給?】
総評
機長、副機長、客室乗務員の方が交代しました。
天草エアラインは1日2シフト制のようです。
【機内スタッフ】
地上スタッフと客室乗務員の方のやり取りが聞こえてきます。
「29名プラス1」だそうです。
離陸前に乗務員の紹介、強い風と雲のため揺れが予想されること、福岡は4度で弱い雪であることをアナウンスしていました。
客室乗務員さんが変わるとアナウンスも変わります。
離陸後は島原半島、雲仙岳、有明海上空を通過することをアナウンスしていました。
【エンターティメント】
機内誌はクリアファイルに入れられていました。
ページは持ち帰らないで、って書いてありましたが、何枚か抜き取られていました。。
エチケット袋は三枚くらいあり、無地でした。
【空港サービス】
~天草空港~
すでに搭乗の受付は締め切られていましたが、われわれ全区間搭乗者は前便で熊本から到着後、カウンターで福岡までの往復分の搭乗券をもらいました。
搭乗開始後まで小休憩がてら、ターミナル内を少しだけ散策してたりしました。
ターミナル内にはテレビもあり、季節柄、平昌オリンピックやっていました。
搭乗券の搭乗口は「*」表記でした。
また、半券をちぎるタイプでした。
天草空港の見送りは社員の方総出で盛大でした。
~福岡空港~
福岡到着後はバスでターミナルまで向かい、待合室までスタッフに誘導されながら逆流しました。
【総合評価】
この時間になると西日が眩しくなりました。
窓の外の景色を見ると午前中に比べたらだいぶ雪解けが進んでました。
天草エアラインは1日2シフト制のようです。
【機内スタッフ】
地上スタッフと客室乗務員の方のやり取りが聞こえてきます。
「29名プラス1」だそうです。
離陸前に乗務員の紹介、強い風と雲のため揺れが予想されること、福岡は4度で弱い雪であることをアナウンスしていました。
客室乗務員さんが変わるとアナウンスも変わります。
離陸後は島原半島、雲仙岳、有明海上空を通過することをアナウンスしていました。
【エンターティメント】
機内誌はクリアファイルに入れられていました。
ページは持ち帰らないで、って書いてありましたが、何枚か抜き取られていました。。
エチケット袋は三枚くらいあり、無地でした。
【空港サービス】
~天草空港~
すでに搭乗の受付は締め切られていましたが、われわれ全区間搭乗者は前便で熊本から到着後、カウンターで福岡までの往復分の搭乗券をもらいました。
搭乗開始後まで小休憩がてら、ターミナル内を少しだけ散策してたりしました。
ターミナル内にはテレビもあり、季節柄、平昌オリンピックやっていました。
搭乗券の搭乗口は「*」表記でした。
また、半券をちぎるタイプでした。
天草空港の見送りは社員の方総出で盛大でした。
~福岡空港~
福岡到着後はバスでターミナルまで向かい、待合室までスタッフに誘導されながら逆流しました。
【総合評価】
この時間になると西日が眩しくなりました。
窓の外の景色を見ると午前中に比べたらだいぶ雪解けが進んでました。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 13A
- 搭乗クラス
- 普通席
- 区間マイル
- 78
- 出発予定時刻
- 15:40
- 出発時刻
- 16:07
- 飛行速度
- 500km/h
- 到着予定時刻
- 16:20
- 到着時刻
- 16:49
- 予定飛行時間
- 0:30
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ
- 出発ゲート・スポット
- *
- 離陸滑走路
- 31
- 離陸時刻
- 16:12
- 到着空港 天気・気温
- 曇り 2度
- 到着空港 風速・風向
- 15kt (7.7m/s) 300度(西北西)
- 到着ゲート・スポット
- 16番スポット
- 着陸滑走路
- 34
- 着陸時刻
- 16:46
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