搭乗レビュー
Boeing737はバリエーション豊富。 今回は737－500型。 ANA1121便 FUK-CTS
- 口コミ投稿者
- Take51さん
搭乗写真
総評
●FUK 14:50-17:00 CTS. ANA1121便。 ＡＮＡウィングスによる運航。
●ドアクローズは20分近く遅れの15:08。新千歳到着は25分遅れ。
●気象条件等によって影響を受ける飛行機という乗り物、遅延自体は仕方がないと割り切って利用してはいるが、遅れる時はそれなりに正しい情報を、それなりのタイミングでほしいもの。
●この便の場合、一回目は5分遅れの14:55でアナウンスしていたものが、さらに、かなり時間が経ってから、追加の遅れのアナウンス。見込みの甘さとタイミングの悪さに、待っていた人からはため息も。
●機材737は、いろいろなバリエーションがあるが、今回は小さめの737－500。単通路機。プレミアムクラスの設定はなし。
●座ってみてわかったことだが、他の737に比べてシートピッチが短く、窮屈感がある。
●荷物収納は、蓋が上に開くタイプ。ややオレンジがかった機内照明が、間接光となって荷物棚の後ろから灯り、落ち着いた上品な空間となっている。
●国内路線としては距離のあるＦＵＫ－ＣＴＳ路線、かつてＪＡＬがDC-10、767で一日一往復飛ばしていた頃、ゆったりと空の旅を楽しめた記憶があっただけに、時代の変化を実感。
●ドアクローズは20分近く遅れの15:08。新千歳到着は25分遅れ。
●気象条件等によって影響を受ける飛行機という乗り物、遅延自体は仕方がないと割り切って利用してはいるが、遅れる時はそれなりに正しい情報を、それなりのタイミングでほしいもの。
●この便の場合、一回目は5分遅れの14:55でアナウンスしていたものが、さらに、かなり時間が経ってから、追加の遅れのアナウンス。見込みの甘さとタイミングの悪さに、待っていた人からはため息も。
●機材737は、いろいろなバリエーションがあるが、今回は小さめの737－500。単通路機。プレミアムクラスの設定はなし。
●座ってみてわかったことだが、他の737に比べてシートピッチが短く、窮屈感がある。
●荷物収納は、蓋が上に開くタイプ。ややオレンジがかった機内照明が、間接光となって荷物棚の後ろから灯り、落ち着いた上品な空間となっている。
●国内路線としては距離のあるＦＵＫ－ＣＴＳ路線、かつてＪＡＬがDC-10、767で一日一往復飛ばしていた頃、ゆったりと空の旅を楽しめた記憶があっただけに、時代の変化を実感。
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