航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,130件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
ANAジャカルタ線 3列シートの真ん中は辛い
- 口コミ投稿者
- bellevueさん
搭乗写真
総評
今月2度目のNH836便。前回はビジネスだったが、今回はエコノミー。出発日前日に急に決まった出張で、当初から通路側の座席は満席。連日チェックしていたが空も出ず、7時間超3列シートの真ん中のF席となった。
この便も、UAとのコードシェアで、成田でのUAへの接続が良いらしく、実際に米系のお客さんも多くほぼ満席だった。
早朝6時15分発のフライトで、ホテルは3時発。寝過し乗り損ねるといけないので結局徹夜状態だったため、昼間の便にも関わらず、殆ど熟睡でした。
【機内食・ドリンク】
和食をチョイス。お粥とお蕎麦のコンビネーション。お粥は程よく温かく美味しかったが、お蕎麦は逆に冷え過ぎ。飛び立ってすぐのサーブで有難かった。
【座席(シート)】
787-8のシートは狭苦しいが、それでも小生お気に入りのネットタイプのフットレストだったので、体は結構のびのび延ばせて、寝てしまう分には全く問題ありませんでした。
【機内スタッフ】
搭乗率高くお忙しそうでしたが、テキパキ。
【エンターティメント】
殆ど使用せず。
【トイレ・洗面台】
隣の席の方が立ったので、私も着陸30分前にやっと利用。エコノミー区画中ほどのトイレは渋滞でギャレーの横ということもあって、待ち行列の順番が滅茶苦茶になってしまった。
【機材コンディション】
昨年12月引き渡しの機材で当然綺麗。
【空港サービス】
スカルノハッタ空港のANAが使うラウンジは登場ゲートにも近く便利。但し、早朝便で営業している免税店が限られている。嗜好品を買いたいときは一寸離れた免税店に行かないとならないので注意が必要ですね。
成田の荷物引取りは11番と随分奥の短めのベルトだった。早朝着の便はなぜかここが多いようなきがする。UAへの乗り継ぎで荷物とる人が少ないから?
【総合評価】
上述の通り、この型のシートは熟睡しやすく文句ありません。成田到着は夕方で便利だけど、ジャカルタ発6時台は一寸早すぎて辛いですね。
この便も、UAとのコードシェアで、成田でのUAへの接続が良いらしく、実際に米系のお客さんも多くほぼ満席だった。
早朝6時15分発のフライトで、ホテルは3時発。寝過し乗り損ねるといけないので結局徹夜状態だったため、昼間の便にも関わらず、殆ど熟睡でした。
【機内食・ドリンク】
和食をチョイス。お粥とお蕎麦のコンビネーション。お粥は程よく温かく美味しかったが、お蕎麦は逆に冷え過ぎ。飛び立ってすぐのサーブで有難かった。
【座席(シート)】
787-8のシートは狭苦しいが、それでも小生お気に入りのネットタイプのフットレストだったので、体は結構のびのび延ばせて、寝てしまう分には全く問題ありませんでした。
【機内スタッフ】
搭乗率高くお忙しそうでしたが、テキパキ。
【エンターティメント】
殆ど使用せず。
【トイレ・洗面台】
隣の席の方が立ったので、私も着陸30分前にやっと利用。エコノミー区画中ほどのトイレは渋滞でギャレーの横ということもあって、待ち行列の順番が滅茶苦茶になってしまった。
【機材コンディション】
昨年12月引き渡しの機材で当然綺麗。
【空港サービス】
スカルノハッタ空港のANAが使うラウンジは登場ゲートにも近く便利。但し、早朝便で営業している免税店が限られている。嗜好品を買いたいときは一寸離れた免税店に行かないとならないので注意が必要ですね。
成田の荷物引取りは11番と随分奥の短めのベルトだった。早朝着の便はなぜかここが多いようなきがする。UAへの乗り継ぎで荷物とる人が少ないから?
【総合評価】
上述の通り、この型のシートは熟睡しやすく文句ありません。成田到着は夕方で便利だけど、ジャカルタ発6時台は一寸早すぎて辛いですね。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 14F
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 出発予定時刻
- 06:15
- 搭乗時刻
- 05:45
- 出発時刻
- 06:05
- 飛行高度
- 41,000ft
- 出発ゲート・スポット
- D6
- 到着ゲート・スポット
- 51
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