搭乗レビュー
空間の品質 最新鋭機 Boeing787-9 HND - ITM ANA39便。
搭乗写真
総評
●HND 19:00-20:15 ITM. ANA39便。機材は最新鋭機787-9。
●ドアクローズは定刻より3分遅れ。離陸まで20分程かかったものの、伊丹到着は定刻より5分早い20:10。
●787-9、プレミアムクラスは、2-2-2の3列、18席。 天井空間にゆったり感があり、照明の明るさ、機材の新しさ等もあって、2-3-2配列の777のプレミアムクラスよりも居心地よい空間。満席ながら、窮屈感を感じないというのがいい。
●仕事を終えて搭乗する身にとって、機内清掃の行き届いた清潔感がある静かな空間というのは、とても有り難いもの。
●羽田発の夕食ＧＯＺＥＮの充実度は他路線以上。 食べ進むごとに思いがけない味との出会いがあるお弁当。短いながらも機上で食を楽しめる時間がもてるというのは、いいもの。
●短い飛行時間ながら手慣れたサービスでてきぱきと対応。飲食の提供、かたづけも心地よいタイミングで、ＣＡさんの連携のよさが際立っていた。
●2本通路の2-2-2配列。一日の疲れを休めることのできた、たいへん心地よい1時間の空の時間でした。
●ドアクローズは定刻より3分遅れ。離陸まで20分程かかったものの、伊丹到着は定刻より5分早い20:10。
●787-9、プレミアムクラスは、2-2-2の3列、18席。 天井空間にゆったり感があり、照明の明るさ、機材の新しさ等もあって、2-3-2配列の777のプレミアムクラスよりも居心地よい空間。満席ながら、窮屈感を感じないというのがいい。
●仕事を終えて搭乗する身にとって、機内清掃の行き届いた清潔感がある静かな空間というのは、とても有り難いもの。
●羽田発の夕食ＧＯＺＥＮの充実度は他路線以上。 食べ進むごとに思いがけない味との出会いがあるお弁当。短いながらも機上で食を楽しめる時間がもてるというのは、いいもの。
●短い飛行時間ながら手慣れたサービスでてきぱきと対応。飲食の提供、かたづけも心地よいタイミングで、ＣＡさんの連携のよさが際立っていた。
●2本通路の2-2-2配列。一日の疲れを休めることのできた、たいへん心地よい1時間の空の時間でした。
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