搭乗レビュー
対馬→福江(福岡経由)Ⅱ 新品機材!
- 口コミ投稿者
- スーパードルフィンさん
搭乗写真
総評
対馬から
福岡空港へ到着し
急ぎ足で改札口D前に着くと
すぐに優先搭乗が始まりました。
本日3便目です。
定刻17:50発なので
時刻表上では25分の乗り継ぎ時間があるのですが
4919便はバス案内なので
17:40に最終のバスが発車してしまいます。
ですから搭乗開始もとても早いのです。
乗継にはとてもキツかったです。
遠くのバス乗り場まで
歩かされ
最後の乗客を待ってバスは出発しました。
バスが機体に横付けされて
タイヤカバーの番号をみるとなんと
859と書かれていました。
DHC-8-Q400の最新機種ではありませんか。
それもNGタイプで
内装が変わってるらしい奴です。
緊張しながら機内へ入ると
新車の臭いがしました。
機内照明がLEDになったおかげで
明るく、駐機中のジェット機よりも
音がなくとっても静かで
快適性が従来機に比べて
全く違いました。
乗客全員で20名ほどで
対馬線とのギャップを感じつつ
エンジンスタート。
そのエンジンスタート音まで
明らかに従来機とは違っています。
このNGシリーズはJA855A号機からで
859Aで4機目です。
856～858Aまではエコボン塗装ですが
859Aからはまた通常塗装に
戻されています。
福岡空港の混雑する時間帯ですが
待機なしで
すぐに離陸しました。
佐賀市上空で巡航に入り、
サービスが始まりました。
対馬線より少し時間があるので
乗務員は
トレイにお茶とアップルジュースを
載せてサービスがありました。
その後キャンディーも1人1人に
配って回りました。
ただ昔に比べては
少し質が落ちている感じがしました。
LCCとの競合があり、
ANAはサービスの質で対抗すると
していますが
それと現場は逆行している感じがしました。
それとも福江―福岡のような地方路線は
LCCと競合する可能性が少ないですから
このような路線で質を下げて
その分競合路線で質を上げているのでしょうか。
そんなことを考えながら
アップルジュースを注文。
その時に、
この機体は新品ですね
とたずねると、
昨日から路線就航していて
本日は2日目です。
とのこと。
新品の機材に乗れることは
新型機材によるよりもマレだと思うと
興奮しました。
降下が始まり
島影が見え始め、
町が見え始めたら
着陸です。
とても快適なフライトでした。
NGシリーズは、
737でもQ84でも
凄かったです。
こうして、
福江～福岡～対馬～福岡～福江の
2日間に及ぶ旅が終了しました。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 14D
- 搭乗クラス
- Y
- 区間マイル
- 113mile
- 出発予定時刻
- 17:50
- 搭乗時刻
- 17:34
- 出発時刻
- 17:48
- 到着予定時刻
- 18:30
- 到着時刻
- 18:24
- 予定飛行時間
- 40分
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ
- 出発空港 風速・風向
- 18A
- 離陸滑走路
- 16
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ
- 到着ゲート・スポット
- 3
- 着陸滑走路
- 21
- メモ
- JA859A就航2日目。
コメント
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たみさん、こんばんは。（はじめまして）
就航２日目の新品の機体ですか・・う～～～ん、羨ましい！
写真から新品のにおいまで伝わってきます。
（とても素晴らしい搭乗レビューです）
はじめまして。
コメントありがとうございました。
このような経験は初めてで、
本当に新車のにおいがしました。
同乗の父は具合が悪くなったと言っているので
あのにおいは、人それぞれだと思いますが…。
これからも、レビューにさらに磨きをかけたいです（笑
ありがとうございました。