搭乗レビュー
787-8でシドニーへ
- 口コミ投稿者
- なないろさん
搭乗写真
総評
RRエンジンの耐空性改善命令を受けて、B787-9からB787-8に機材が変更されていた羽田～シドニー線（現在は対策終了で -9型での運航に戻っています）。その -8型で運航された便に当たってしまいました。
チケット手配の時点で -8型［C/Y 2クラス・240席仕様］での運航に変更されていたので事前の案内などはありませんでした。しかし、ANAプラチナメンバーの効果を発揮して、エコノミーからプレミアムエコノミーへ無料でアップグレード出来る権利が行使できないのが240席仕様の -8型での運航。長距離、さらに深夜便で運が良ければプレミアムエコノミーで行けるかもという期待も何もなく羽田へ。
【機内食・ドリンク】
昨年に引き続きのシドニー線ですが、到着前の軽食が少しだけグレードアップしていました。サンドイッチだけであったものが、フルーツやヨーグルトと一緒のボックスでの提供に変更。
【座席（シート）】
非常口座席・23列目を指定。足元も広く、隣りの人を気にせず通路にも立てるので長距離便では気が楽。
チケット手配の時点で -8型［C/Y 2クラス・240席仕様］での運航に変更されていたので事前の案内などはありませんでした。しかし、ANAプラチナメンバーの効果を発揮して、エコノミーからプレミアムエコノミーへ無料でアップグレード出来る権利が行使できないのが240席仕様の -8型での運航。長距離、さらに深夜便で運が良ければプレミアムエコノミーで行けるかもという期待も何もなく羽田へ。
【機内食・ドリンク】
昨年に引き続きのシドニー線ですが、到着前の軽食が少しだけグレードアップしていました。サンドイッチだけであったものが、フルーツやヨーグルトと一緒のボックスでの提供に変更。
【座席（シート）】
非常口座席・23列目を指定。足元も広く、隣りの人を気にせず通路にも立てるので長距離便では気が楽。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 区間マイル
- 4,863 mile
- 出発予定時刻
- 22:20
- 出発時刻
- 22:23
- 飛行高度
- 37,000 → 41,000 ft
- 到着予定時刻
- 8:45
- 到着時刻
- 8:52
- 出発ゲート・スポット
- 109
- 離陸滑走路
- R/W16R
- 離陸時刻
- 22:37
- 到着ゲート・スポット
- 84
- 着陸滑走路
- R/W16R
- 着陸時刻
- 8:45
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