航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,113件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
NH844 SIN→HND 6年ぶりのANA、いつのまにかアップグレード
- 口コミ投稿者
- ★azusa★さん
搭乗写真
総評
今年のJALのサファイアが確定したところで、久しぶりにANAに乗ってみることに。記録をたどると、なんと6年ぶり。別に嫌いではないんですけどね。
エコノミークラスを予約し、座席番号21Aで確定。搭乗24時間前にはオートチェックイン完了のメールが来たので、モバイル搭乗券をApple Walletへ入れてチケットレスでチャンギへ。
カウンターで荷物を預けた後出国し、SQのGold Kris Loungeで時間をつぶして搭乗。エコノミーのキャビンでモバイル搭乗券の座席番号を探しましたが指定の座席番号無いじゃないですか。
慌てるも気を取り直し、もしやと思い、前方に行ってみると、パーティションで区切られた2列分だけの、少しゆったりとした座席に私の座席番号が。プレミアムエコノミーにアップグレードされてました。モバイル搭乗券のタイムスタンプから、チェックイン時からすでにアップグレードされていたようです。気が付かなかった。搭乗券を発行してもらったら、でかでかとキャビンクラスの文字が印刷されるので、気付くのですが。
ANAユーザーさんならご存知、空席があれば無償でPYにアップグレードできるプレミアムメンバーサービスですが、私は知らなかったのでびっくり。これって、勝手に知らぬ間にアップグレードなんですか?
ところで、なんで6年ぶりの搭乗なのにプラチナメンバーなのかは内緒です。
【機内食・ドリンク】
悪くはないのですが、蕎麦以外は東南アジアのエアラインと変わり映えしない。
【座席(シート)】
人にもよるでしょうが、JALのシェルタイプのPYシートは、後ろの人に迷惑かけませんが、シートへの収まりが悪く、長時間搭乗はつらかったです。ANAは通常の背もたれが倒れるタイプで、こちらのほうが私は好きです。
【総合評価】
もう少しANA乗って勉強します。
エコノミークラスを予約し、座席番号21Aで確定。搭乗24時間前にはオートチェックイン完了のメールが来たので、モバイル搭乗券をApple Walletへ入れてチケットレスでチャンギへ。
カウンターで荷物を預けた後出国し、SQのGold Kris Loungeで時間をつぶして搭乗。エコノミーのキャビンでモバイル搭乗券の座席番号を探しましたが指定の座席番号無いじゃないですか。
慌てるも気を取り直し、もしやと思い、前方に行ってみると、パーティションで区切られた2列分だけの、少しゆったりとした座席に私の座席番号が。プレミアムエコノミーにアップグレードされてました。モバイル搭乗券のタイムスタンプから、チェックイン時からすでにアップグレードされていたようです。気が付かなかった。搭乗券を発行してもらったら、でかでかとキャビンクラスの文字が印刷されるので、気付くのですが。
ANAユーザーさんならご存知、空席があれば無償でPYにアップグレードできるプレミアムメンバーサービスですが、私は知らなかったのでびっくり。これって、勝手に知らぬ間にアップグレードなんですか?
ところで、なんで6年ぶりの搭乗なのにプラチナメンバーなのかは内緒です。
【機内食・ドリンク】
悪くはないのですが、蕎麦以外は東南アジアのエアラインと変わり映えしない。
【座席(シート)】
人にもよるでしょうが、JALのシェルタイプのPYシートは、後ろの人に迷惑かけませんが、シートへの収まりが悪く、長時間搭乗はつらかったです。ANAは通常の背もたれが倒れるタイプで、こちらのほうが私は好きです。
【総合評価】
もう少しANA乗って勉強します。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 16A
- 搭乗クラス
- プレミアムエコノミー
- 区間マイル
- 3,312 miles
- 出発予定時刻
- 22:15
- 搭乗時刻
- 21:58
- 出発時刻
- 22:16
- 飛行高度
- 37,000 ft
- 飛行速度
- 526 kt
- 到着予定時刻
- 6:30
- 到着時刻
- 5:52
- 出発空港 天気・気温
- 29℃ ⛅
- 出発ゲート・スポット
- D47
- 出発空港 風速・風向
- wind 160 at 08 kt
- 離陸滑走路
- 20C
- 離陸時刻
- 22:28
- 到着ゲート・スポット
- 111
- 着陸滑走路
- 34R
- 着陸時刻
- 05:43
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