航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,123件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
久しぶりのB767往復(復路)
- 口コミ投稿者
- hikoukianaさん
搭乗写真
-
降下前、短い時間だったが西日がエンジ... 続き
総評
【機内食・ドリンク】
機内食提供はなし。ドリンクサービスあり。
【座席(シート)】
エコノミーの9Aを予約。エンジン内部も少し見える座席で、エンジン音をよく聞くことができた。
【機内スタッフ】
丁寧な対応。日本の航空会社といった感じ。コロナ対策のため、離陸前にアルコール除菌シートの配布があった。
【エンターティメント】
使用せず。個人モニターなし。
【トイレ・洗面台】
使用せず。
【機材コンディション】
機齢約18年の機体だったが内装は新しくなっており、頭上の手荷物入れは丸みを帯びたデザインになっていた。767といえば角ばった内装の機体しか乗ったことがなかったので新鮮だった。
【空港サービス】
前回羽田のT2に行ったのは2016年だったが、その時と比べても無人チェックインカウンターが増えていて驚いた。有人のチェックインカウンターは特殊荷物を預ける場所以外は消滅?アルコール消毒液がそこらじゅうに設置されていた。
【総合評価】
遅延もなく、スムーズなフライトだった。前線の影響で雲が多く、あまり地上を見渡すことはできなかった。乱気流は特になし。生駒の上で少し揺れた程度(おそらく山地の影響)。
From: Tokyo HND
>STD: 1700
>ATD: 1659
To: Osaka ITM
>STA: 1810
>ATA: 1802
Class: Economy
Seat: 9A
Gate: T2, 62
Boarding Scheduled: 1636
Boarding Actual: 1637
Door Close: 1654
Pushback: 1700
Engine Start: 1700
Safety video: 1700~1704
Takeoff: 05, 1715
Descend: 1737
Gear down: 1755
Landing: RWY32L, 1800
機内食提供はなし。ドリンクサービスあり。
【座席(シート)】
エコノミーの9Aを予約。エンジン内部も少し見える座席で、エンジン音をよく聞くことができた。
【機内スタッフ】
丁寧な対応。日本の航空会社といった感じ。コロナ対策のため、離陸前にアルコール除菌シートの配布があった。
【エンターティメント】
使用せず。個人モニターなし。
【トイレ・洗面台】
使用せず。
【機材コンディション】
機齢約18年の機体だったが内装は新しくなっており、頭上の手荷物入れは丸みを帯びたデザインになっていた。767といえば角ばった内装の機体しか乗ったことがなかったので新鮮だった。
【空港サービス】
前回羽田のT2に行ったのは2016年だったが、その時と比べても無人チェックインカウンターが増えていて驚いた。有人のチェックインカウンターは特殊荷物を預ける場所以外は消滅?アルコール消毒液がそこらじゅうに設置されていた。
【総合評価】
遅延もなく、スムーズなフライトだった。前線の影響で雲が多く、あまり地上を見渡すことはできなかった。乱気流は特になし。生駒の上で少し揺れた程度(おそらく山地の影響)。
From: Tokyo HND
>STD: 1700
>ATD: 1659
To: Osaka ITM
>STA: 1810
>ATA: 1802
Class: Economy
Seat: 9A
Gate: T2, 62
Boarding Scheduled: 1636
Boarding Actual: 1637
Door Close: 1654
Pushback: 1700
Engine Start: 1700
Safety video: 1700~1704
Takeoff: 05, 1715
Descend: 1737
Gear down: 1755
Landing: RWY32L, 1800
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 9A
- 搭乗クラス
- Economy
- 出発予定時刻
- 1700
- 搭乗時刻
- scheduled 1636, actual 1637
- 出発時刻
- 1659
- 到着予定時刻
- 1810
- 到着時刻
- 1802
- 出発空港 天気・気温
- sunny
- 出発ゲート・スポット
- T2, Gate 62
- 離陸滑走路
- 05
- 離陸時刻
- 1715
- 着陸滑走路
- 32L
- 着陸時刻
- 1800
- メモ
- Door close: 1654 Pushback: 1700 Engine Start: 1700 Safety Video: 1700~1704 Descend: 1737 Gear Down: 1755
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