【2016-12】　JL477（HND-TAK）搭乗記　～条件付きフライト～ - JAL (日本航空) 口コミ・評価

特典航空券で高松へ飛びました。
空港に向かう前に家でメールチェックすると、「高松空港視界不良のため大阪伊丹空港に向かうか引き返すことがあります」と条件付き運航になる旨のメールが届いていました。羽田に着いて再確認しますが、「条件付き運航」であることは変わらず。サクララウンジで休憩してから搭乗口6番へ移動すると、既に搭乗が始まっていました。本日の機材はJA319JのSKY NEXT機。この機体には今年1月のHND-KMI線で乗ったばかりで通算8度目の利用となります。人波が切れる頃に列に加わってゲートを通過し機内へ。機体中央部の非常口座席（席も前回のHND-KMI時と同じ）に着席すると、程なくしてドアクローズとなり、定刻の9:20にプッシュバック開始。ざっと周りを見渡すと空席がほとんど見られなかったので、搭乗率は9割ぐらいだったのかも。

D滑走路までタキシングし、9:35にR/W05より離陸。いつも通り右旋回しながら上昇し、10分ほどでベルトサインが消灯。その後はいつものドリンクサービス。サービスの途中でコックピットからのアナウンス。「ご心配をかけているが、今のところ高松空港へ着陸可能な状況。10:40頃に着陸を予定している。」とのこと。その後はSKY Wi-fiでインターネットをして過ごします。巡航中は至って平穏です。

ベルトサインが消えてから約50分後の10:25に再びコックピットからアナウンスが入り、「これから揺れる見込み。客室乗務員も着席せよ」とのこと。直後にベルトサインが再点灯。その後はウトウトしてしまい、本当に揺れたのかは判らず。次に気付いたのは着陸時の衝撃で。R/W26に10:40に着陸し、スポット2へは定刻の10:45に到着しました。

無事に高松に着けるのか若干ハラハラしましたが、着いてしまえば定時出発／定時到着の安定したフライトでした。

搭乗の詳細データです。

座席番号

23K

搭乗クラス

普通席

出発予定時刻

9:20

出発時刻

9:20

到着予定時刻

10:45

到着時刻

10:45

出発空港 天気・気温

晴

出発ゲート・スポット

6

離陸滑走路

R/W05

離陸時刻

9:35

到着空港 天気・気温

雨

到着ゲート・スポット

2

着陸滑走路

R/W26

着陸時刻

10:40