航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,376件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
【2016-15】 JL186(KMQ-HND)搭乗記
搭乗写真
総評
JALダイナミックツアーを利用した金沢旅行の復路。最安値の便ということで、昼前発のJL186便で帰京しました。
小松駅からバスに10分乗って空港へ。着いて送迎デッキに上がると、既に搭乗便は到着済みでした。保安ゲートを通過し、サクララウンジでビール。ラウンジ内は混雑気味でしたが、優先搭乗が始まるとのアナウンスが入ると皆さん一気に出ていきます。ギリギリまでゆっくり粘ってからラウンジを後にし、出て目の前のゲート1から機内へ向かいます。
本日のシップはJA344JのSKY NEXT機。昨年10月のKKJ-HND線で初めて乗った機体で、今回で2度目の利用となります。席は帰りも中央部の非常口席。座ってすぐにドアクローズとなり、プッシュバック開始は定刻2分前の11:23。この時間にしては混んでいましたが、隣のB席は空席でした。短い距離をタキシングしてR/W24から11:30に離陸。その後左に90度曲がって南に向かって上昇を続け、5分後にシートベルトサインが消灯しました。
しばらくしてドリンクサービス。前方からと中央からの2組のカートが後方に向かってドリンク提供。今回もビール持参だったのでパスさせてもらいました。揺れも無く順調に飛行し、浜松市上空まで南下しここで東に進路変更。左手奥に雲の上に出た富士山山頂が見えました。駿河湾上空から雲が多くなりました。
ベルトサインが消えてから27分後の12:02に、コックピットから「着陸態勢に入る」とのアナウンスが入ってベルトサイン再点灯。その後は雲の中を通過中にやや強めの揺れ有り。雲が切れると房総半島を横断しています。富津岬を左に見ながら真っ直ぐ羽田にアプローチし、R/W34Lに12:18に着陸。ゲート18到着は、7分早着の12:23でした。
天気もまずまずで、早発早着の優良フライトでした。往路便でも書きましたが、北陸新幹線開通後でも小松線は元気みたいです。
小松駅からバスに10分乗って空港へ。着いて送迎デッキに上がると、既に搭乗便は到着済みでした。保安ゲートを通過し、サクララウンジでビール。ラウンジ内は混雑気味でしたが、優先搭乗が始まるとのアナウンスが入ると皆さん一気に出ていきます。ギリギリまでゆっくり粘ってからラウンジを後にし、出て目の前のゲート1から機内へ向かいます。
本日のシップはJA344JのSKY NEXT機。昨年10月のKKJ-HND線で初めて乗った機体で、今回で2度目の利用となります。席は帰りも中央部の非常口席。座ってすぐにドアクローズとなり、プッシュバック開始は定刻2分前の11:23。この時間にしては混んでいましたが、隣のB席は空席でした。短い距離をタキシングしてR/W24から11:30に離陸。その後左に90度曲がって南に向かって上昇を続け、5分後にシートベルトサインが消灯しました。
しばらくしてドリンクサービス。前方からと中央からの2組のカートが後方に向かってドリンク提供。今回もビール持参だったのでパスさせてもらいました。揺れも無く順調に飛行し、浜松市上空まで南下しここで東に進路変更。左手奥に雲の上に出た富士山山頂が見えました。駿河湾上空から雲が多くなりました。
ベルトサインが消えてから27分後の12:02に、コックピットから「着陸態勢に入る」とのアナウンスが入ってベルトサイン再点灯。その後は雲の中を通過中にやや強めの揺れ有り。雲が切れると房総半島を横断しています。富津岬を左に見ながら真っ直ぐ羽田にアプローチし、R/W34Lに12:18に着陸。ゲート18到着は、7分早着の12:23でした。
天気もまずまずで、早発早着の優良フライトでした。往路便でも書きましたが、北陸新幹線開通後でも小松線は元気みたいです。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 23A
- 搭乗クラス
- 普通席
- 出発予定時刻
- 11:25
- 出発時刻
- 11:23
- 到着予定時刻
- 12:30
- 到着時刻
- 12:23
- 出発空港 天気・気温
- 晴
- 出発ゲート・スポット
- 1(スポット6)
- 離陸滑走路
- R/W24
- 離陸時刻
- 11:30
- 到着空港 天気・気温
- 晴
- 到着ゲート・スポット
- 8
- 着陸滑走路
- R/W34L
- 着陸時刻
- 12:18
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