Rating: 4
Author: ピーノック

航空会社 JAL (日本航空)

第2次大戦後の1951年8月1日設立。1951年10月25日...

国: 日本
IATA | ICAO: JL | JAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.08 [8,368件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
【2016-17】 JL434（MYJ-HND）搭乗記

航空会社: 日本航空
便名: JL434
ビジネス

搭乗日: 2016/03
路線: 松山 → 羽田(東京)

機体記号: JA329J
機材: Boeing 737-846

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 無評価
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 無評価

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 4ッ星

口コミ投稿者: ピーノックさん

アクセス数: 222
投稿日: 2016/03/13

搭乗写真

搭乗機のJA329J
松山空港のJALカウンター
保安ゲート付近を吹き抜けの3階から
パタパタ式の案内ボードが健在
搭乗待合室
サクララウンジ内のドリンクコーナー
ソフトドリンク類は缶で提供
サクララウンジの内部
搭乗口A
搭乗します。
滑走路に進入
松山中心地を左に見ながら上昇
席からの眺め
座ったシート
到着はゲート4。折り返しは高知行きに... 続き
JL434はほぼ定刻に到着

総評

松山旅行の復路も往路と同じく昼時発のJL434。このフライトで、JALグループ国内線有償搭乗回数が710となりました。
連絡バスで空港に着き、送迎デッキへ。ANA機が2機（B737-500とQ400）並んでいるところに、更にANAのB787が羽田から到着。続けて折り返し搭乗することになるJAL433のB737-800が羽田から定刻に到着しました。スポットに着いたのを確認して保安ゲートへ向かいます。混雑無く搭乗待合室へ入り、奥のサクララウンジへ。ここでビールをいただきます。中はそんなに混んでいません。しばらくして「優先搭乗」開始のアナウンスが入ると、皆さん一斉に出て行ってガラガラに。ビールをお替りしてギリギリまで粘ってからラウンジを後にし、目の前のゲート１から機内へ向かいます。
本日の機材はSKY NEXT機のJA329J。この機体には昨年末のTKS-HND線でも乗ったばかりで、今回で3度目の利用になります。機内に入りクラスJの窓側席へ。私が最後から2番目の乗客だったようで、座ったらすぐにドアクローズ。プッシュバックは定刻から6分前もの11:49でした。

その後は海の方向へタキシングし、R/W14から11:57に離陸。離陸後は真っ直ぐ上昇し、雲の中に入ったまでは記憶があるのですが、昼のビールが効いたようでその後は夢の中・・・。
次に気付いたのは往路の時と同じで、コックピットから「着陸態勢に入る」旨のアナウンスで。時計を見ると12:44だったので、離陸から47分経過しています。その後は雲の中を軽い揺れを伴いながら降下し、R/W22に13:09に着陸。スポット4に到着したのは、ほぼ定刻の13:16でした。
エンジン停止後にコックピットから、「揺れのため十分なサービスができなかった」旨のお詫びが入りました。私は寝ていたので記憶に無かったのですが。だからでしょうか、クラスJでドリンクサービス時に寝ていたら貼られる「お目覚めですか」シールが今回はありませんでした。
せっかくのSKY NEXT機だったのに、インターネットを利用することもなく、勿体ないフライトになってしまいした。