搭乗レビュー
夕暮れのグラデーションを眺めながら♪♪
- 航空会社
- 日本航空
- 便名
-
JL2187
エコノミー
- 搭乗日
- 2016/10
- 路線
- 伊丹(大阪) → 花巻
- 口コミ投稿者
- Cスマイルさん
搭乗写真
-
今回のシップはＪＡ２１２Ｊ -
２２番ゲート -
Ｗｉ-Ｆｉマークがありません。 -
旧仕様の客室 -
シートの質感は良いです☆ -
足の置場はＢ７７７より良く、快適設計... 続き -
見た目は小さな飛行機ですが、機内の空... 続き -
見送られながらタキシング開始。 -
仙台行きのＥ１９０を眺めながらＲＷＹ... 続き -
ホールドの後、いよいよＲＷＹ３２Ｒへ... 続き -
離陸後は、伊丹空港を眺めながら左旋回... 続き -
琵琶湖付近上空 -
北の方の空は、だいぶ暗いです。 -
南の方の空は、赤く染まっています。本... 続き -
ドリンクと期間限定でサービスされてい... 続き -
ＲＷＹ２０から花巻空港へ到着。 -
今回も思い出に残る良いフライトでした... 続き -
伊丹空港にて所々に設けられていた充電... 続き -
伊丹空港にて展示されていたＭＲＪ９０... 続き
総評
楽しかった沖縄旅行も終わり、このフライトが岩手へ戻る最後のフライトになります。昔は那覇への直行便があったんですけどね。
今回の機材はＪＡ２１２Ｊ。旧塗装機はなかなか鶴丸化が進まない感じですが、この２１２Ｊは今年の２月に鶴丸カラーとなった機体です。
そして、ＰＢＢからいよいよ機内へ。するとＪＡ２１８ＪではＬ１ドアの所にＷｉ-Ｆｉマークがありましたが、この２１２Ｊでは同マークがありません。
そして、機内に入るとシートやカーペットは旧仕様のままです。座席のポケットにはＷｉ-Ｆｉのしおりもなし…。
そうです、このＪＡ２１２ＪはＷｉ-Ｆｉ化は、まだ未改修でした。
思えば、花巻にてＥ１７０を色々と撮っておりますが、Ｌ１ドアの所にＷｉ-Ｆｉマークが付いている機体と付いていない機体。
拡大して機内を見ると、黒革シートに赤のヘッドレストカバーの機体とグレー色のシートの機体、それらに鶴丸カラーとサンアーク塗装の組み合わせがあるなぁと感じていましたが、その様な事の様です。
まぁ、予定では２０１６年度中にＷｉ-Ｆｉ対応の改修をＥＲＪ全機に施すらしいのですが、その様な観点から見れば、今は過渡期なのかもですね。
そして、今回の旅では、Ｂ７７７を２便続けて乗ったので、Ｅ１７０はさすがに小さく感じました（笑）
けども、座席のスペースは正直Ｂ７７７と遜色を感じません。今回も窓側席ですが、窓側のシートの取付部分はＥＲＪの場合、床面ではなくて側面なので、足元の邪魔にはならず、むしろ広々と感じます♪♪
天井高もＢ７７７には全く及びませんが、長身の私でもかがまずにキチンと立って歩ける高さであり、オーバーヘッドビンの容量や座面からの高さも十分であり、窮屈さは感じません。その様な観点から見てもＥＲＪは快適性に優れている飛行機だと思います☆また、ＥＲＪにて黒革シートと従来のグレーの革シートでは、スペース的には差は無い様な？？何となくですが、そんな印象を受けました。
インテリアカラーで見れば、ＳＫＹＮＥＸＴのインテリアは黒基調でシックであったり高級感も感じますが、このグレー基調のインテリアは、それと比べると機内が明るい印象です。シートの質感も良いと私は感じています。
さてさて、前置きが長くなりましたが。
定刻より早くブッシュバックされてＲＷＹ３２Ｒへ向けてタキシング。滑走路の混雑により離陸待ちとのアナウンスが流れて、その後の離陸となりました。
離陸後は、伊丹空港を眺めながら東方向へ左旋回をして、琵琶湖を眺めながら名古屋方面、そして、新潟と山形の上空を経由して花巻へ向かうルートです。
そして、名古屋を過ぎて少々飛行した頃からでしょうか、上空から夕暮れの光景を眺めるのですが、南の空はダイナミックに赤く染まり、北の空はすっかり日が沈み青黒い夜空、その中間はグラデーションの様に赤から青に空が染まっていく幻想的な光景が☆
実は、昔に名古屋と花巻間を利用する機会が多かった頃、何度かこの光景と出会えて都度感銘した私でしたが、今回のフライトでも楽しみにしている光景でありました。
そして、その光景をカメラに収めようとトライ☆昔はデジカメは機内では使えなかったですし、その時間帯に使えるＩＳＯのフィルムだって簡単に売っている訳でもなく、荷物検査のＸ線も怖かった（笑）
そんな経緯を経ての今回、「いつ撮るの？今でしょ」的にトライしましたが、超広角レンズでは光の映り込みが激しく、広角レンズでは物足りず…。結局、記憶に留めておく光景となりました（笑）
その頃、機内ではドリンクのサービスが始まり、ドリンクと一緒に期間限定で大阪→花巻線にて提供されている南部せんべいのサービスが☆
景色と一緒に故郷の味を楽しみました♪♪
そして、更にキャンディーのサービスも頂いて、いよいよ降下へ。
花巻の上空辺りで少々ホールド。ここいわて花巻空港の管制塔はコントロールではなくてラジオ空港なので、管制官ではなくて情報官。他機が離陸や着陸の態勢に入ると直ぐにホールドが掛かります。（いわゆる、何機も連なってアプローチしてくる様な光景はみれません。ＲＡＤＩＯでは、その様な運用ルールみたいです）
その後、「ライン イズ クリア」にてＲＷＹ２０アプローチから花巻へ着陸。
隣の４番スポットには小牧から到着したＦＤＡ３５７便が居ました。
そんなこんなで、沖縄から伊丹経由で帰ってきました。
今回も、キレイな景色と心地良いサービスとフライトでした♪♪
あぁ、また沖縄に行きたいです☆（笑）
今回の機材はＪＡ２１２Ｊ。旧塗装機はなかなか鶴丸化が進まない感じですが、この２１２Ｊは今年の２月に鶴丸カラーとなった機体です。
そして、ＰＢＢからいよいよ機内へ。するとＪＡ２１８ＪではＬ１ドアの所にＷｉ-Ｆｉマークがありましたが、この２１２Ｊでは同マークがありません。
そして、機内に入るとシートやカーペットは旧仕様のままです。座席のポケットにはＷｉ-Ｆｉのしおりもなし…。
そうです、このＪＡ２１２ＪはＷｉ-Ｆｉ化は、まだ未改修でした。
思えば、花巻にてＥ１７０を色々と撮っておりますが、Ｌ１ドアの所にＷｉ-Ｆｉマークが付いている機体と付いていない機体。
拡大して機内を見ると、黒革シートに赤のヘッドレストカバーの機体とグレー色のシートの機体、それらに鶴丸カラーとサンアーク塗装の組み合わせがあるなぁと感じていましたが、その様な事の様です。
まぁ、予定では２０１６年度中にＷｉ-Ｆｉ対応の改修をＥＲＪ全機に施すらしいのですが、その様な観点から見れば、今は過渡期なのかもですね。
そして、今回の旅では、Ｂ７７７を２便続けて乗ったので、Ｅ１７０はさすがに小さく感じました（笑）
けども、座席のスペースは正直Ｂ７７７と遜色を感じません。今回も窓側席ですが、窓側のシートの取付部分はＥＲＪの場合、床面ではなくて側面なので、足元の邪魔にはならず、むしろ広々と感じます♪♪
天井高もＢ７７７には全く及びませんが、長身の私でもかがまずにキチンと立って歩ける高さであり、オーバーヘッドビンの容量や座面からの高さも十分であり、窮屈さは感じません。その様な観点から見てもＥＲＪは快適性に優れている飛行機だと思います☆また、ＥＲＪにて黒革シートと従来のグレーの革シートでは、スペース的には差は無い様な？？何となくですが、そんな印象を受けました。
インテリアカラーで見れば、ＳＫＹＮＥＸＴのインテリアは黒基調でシックであったり高級感も感じますが、このグレー基調のインテリアは、それと比べると機内が明るい印象です。シートの質感も良いと私は感じています。
さてさて、前置きが長くなりましたが。
定刻より早くブッシュバックされてＲＷＹ３２Ｒへ向けてタキシング。滑走路の混雑により離陸待ちとのアナウンスが流れて、その後の離陸となりました。
離陸後は、伊丹空港を眺めながら東方向へ左旋回をして、琵琶湖を眺めながら名古屋方面、そして、新潟と山形の上空を経由して花巻へ向かうルートです。
そして、名古屋を過ぎて少々飛行した頃からでしょうか、上空から夕暮れの光景を眺めるのですが、南の空はダイナミックに赤く染まり、北の空はすっかり日が沈み青黒い夜空、その中間はグラデーションの様に赤から青に空が染まっていく幻想的な光景が☆
実は、昔に名古屋と花巻間を利用する機会が多かった頃、何度かこの光景と出会えて都度感銘した私でしたが、今回のフライトでも楽しみにしている光景でありました。
そして、その光景をカメラに収めようとトライ☆昔はデジカメは機内では使えなかったですし、その時間帯に使えるＩＳＯのフィルムだって簡単に売っている訳でもなく、荷物検査のＸ線も怖かった（笑）
そんな経緯を経ての今回、「いつ撮るの？今でしょ」的にトライしましたが、超広角レンズでは光の映り込みが激しく、広角レンズでは物足りず…。結局、記憶に留めておく光景となりました（笑）
その頃、機内ではドリンクのサービスが始まり、ドリンクと一緒に期間限定で大阪→花巻線にて提供されている南部せんべいのサービスが☆
景色と一緒に故郷の味を楽しみました♪♪
そして、更にキャンディーのサービスも頂いて、いよいよ降下へ。
花巻の上空辺りで少々ホールド。ここいわて花巻空港の管制塔はコントロールではなくてラジオ空港なので、管制官ではなくて情報官。他機が離陸や着陸の態勢に入ると直ぐにホールドが掛かります。（いわゆる、何機も連なってアプローチしてくる様な光景はみれません。ＲＡＤＩＯでは、その様な運用ルールみたいです）
その後、「ライン イズ クリア」にてＲＷＹ２０アプローチから花巻へ着陸。
隣の４番スポットには小牧から到着したＦＤＡ３５７便が居ました。
そんなこんなで、沖縄から伊丹経由で帰ってきました。
今回も、キレイな景色と心地良いサービスとフライトでした♪♪
あぁ、また沖縄に行きたいです☆（笑）
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 17A
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 区間マイル
- 474
- 出発予定時刻
- 17:00
- 出発時刻
- 16:54
- 飛行高度
- 29000ft
- 飛行速度
- 843km/h
- 到着予定時刻
- 18:25
- 到着時刻
- 18:28
- 予定飛行時間
- 1時間10分
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ・２７℃
- 出発ゲート・スポット
- 22
- 離陸滑走路
- 32R
- 離陸時刻
- 17:10
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ・１７℃
- 到着ゲート・スポット
- 3
- 着陸滑走路
- 20
- 着陸時刻
- 18:25
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