Rating: 4
Author: ピーノック

航空会社 JAL (日本航空)

第2次大戦後の1951年8月1日設立。1951年10月25日...

国: 日本
IATA | ICAO: JL | JAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.08 [8,368件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
【2019-31】 JL118（ITM-HND）搭乗記　～初のRWY14R運用～

航空会社: 日本航空
便名: JL118
エコノミー

搭乗日: 2019/08
路線: 伊丹(大阪) → 羽田(東京)

機体記号: JA602J
機材: Boeing 767-346/ER

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 無評価
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 4ッ星

トイレ・洗面台: 4ッ星
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 4ッ星

口コミ投稿者: ピーノックさん

アクセス数: 676
投稿日: 2019/08/22

搭乗写真

搭乗したJA602J
改修中のJALカウンター付近
JL118（HA5026）は満席のよ... 続き
保安ゲートは空いていました。
搭乗は18番ゲートから
機内へ入ります。
RWY14Rエンドから滑走路へ。初め... 続き
席からの眺め（大島付近）
左窓からTDLを見るのも初めてのよう... 続き
座ったシート。カバーもミッキー。
到着は15番（一部修正）
JL118便は遅れて到着
15年前のJA602J＠NRT

総評

夏休みタイ旅行の復路2便目はITMからのJL118便です。

JL728便で朝7時過ぎにKIXに到着した後は電車を乗り継いでITMへ。途中で寄り道をして昼過ぎに到着しました。改修中のカウンター付近は混雑気味。荷物を預け、展望デッキに向かいますが、暑くて5分でギブアップ。早めに保安ゲートを通過してサクララウンジへ向かいました。ここから飛行機を見ながらビールをいただくのが正解ですね。

この日は南風でRWY14からの離陸/着陸でした。ITMから出発するのは約30回目ですが、RWY14運用は初めて見ました。
しばらくすると、折り返し搭乗するJL115便が到着。胴体にミッキーマウスが描かれた機体でした。

搭乗時間に合わせてラウンジを出て18番ゲートへ。皆さんの搭乗が一段落したところで機内へ向かいます。本日のシップはJA602J。約2年振りで5回目の利用です。席は中央非常口の窓側。足元は広々です。13時25分にドアクローズ。定刻より2分早い13時28分にプッシュバックとなりました。

普段とは逆の方向へタキシングし、待機時間無しでRWY14Rより13時40分に離陸しました。
まっすぐ上昇し、大阪中心部を左手に見ながら上昇。スムーズな上昇で、間もなくベルトサインが消灯しました。

すぐに機内Wi-Fiを利用してインターネット。いつも通り接続環境はばっちりです。
14時ちょうどに操縦席からアナウンス。「降下時に強い揺れが予想される」とこと。このタイミングでドリンクサービスのカートが到着しました。

雲に覆われた大島の南側を通過後に、ベルトサインが点灯。雲の間を縫うように高度を下げていきます。東京湾を左に見ながら千葉県上空をかなり北に入り、左下に空港（帰って地図を確認したところ下総基地？）が見えた辺りで左に進路を変えます。その後は直線で高度を下げます。左手にTDLやゲートブリッジを見ながらのアプローチするのは初めてのような気がします。気にしていた揺れはほとんど無く、RWY22に14時47分に着陸。ゲート15番には定刻より16分遅れの14時56分に到着しました。

荷物を預けているので、ゆっくり降機。到着遅れのため、折り返しのJ125便は出発が10分遅れるとのアナウンスが流れていました。
ミッキーの特別塗装機に乗れて、しかも離陸と着陸も初体験のコースで、記憶に残るフライトになりました。