Rating: 3
Author: かずまっくす

航空会社 JAL (日本航空)

第2次大戦後の1951年8月1日設立。1951年10月25日...

国: 日本
IATA | ICAO: JL | JAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.08 [8,365件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
JGCの5,000ボーナスマイルを貰うフライト

航空会社: 日本航空
便名: JL174
エコノミー

搭乗日: 2021/11
路線: 山形 → 羽田(東京)

機体記号: JA247J
機材: Embraer ERJ-190-100(ERJ-190STD)

総評：3: 3ッ星

機内食・ドリンク: 無評価
座席（シート）: 3ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 2ッ星

トイレ・洗面台: 3ッ星
機材コンディション: 3ッ星

地上サービス: 2ッ星

口コミ投稿者: かずまっくすさん

アクセス数: 5,490
投稿日: 2021/11/27

搭乗写真

搭乗機は羽田からの初便JL147の返... 続き
バスタ新宿から深夜バスで山形駅に向か... 続き
山形空港の着陸誘導灯です。畑の中にあ... 続き
管制塔です。
山形空港はFDAとJALが就航してい... 続き
山形県内の2空港（山形、庄内）は2つ... 続き
空港カウンターは左がFDA、右がJA... 続き
少し陽が出てきました。
展望デッキに上がりました。
搭乗機のJA247J号機が羽田からや... 続き
ハワイアン航空との共同運航便です。
搭乗口は3番がアサインされました。
エンブラのシートは2-2配列です。
機体最後方のギャレーです。
意外に広... 続き
最後列の34Aをゲットしました。
滑走路上ですれ違えない為、ITMから... 続き
雲が低く、離陸後すぐに雲の中です。
やっと雲を抜けて景色が楽しめそうです... 続き
フライト時間も短く、キャンデイーのみ... 続き
E190安全のしおりです。
海が反射してきれいな色です。
百里基地（茨城空港）が見えました。
百里の次は成田が見えました。
R/W05を見ながら34Rにファイナ... 続き
HNDは快晴です。
バスゲートだったので搭乗機をパシャリ... 続き
エンブラ、中々乗り心地が良かったです... 続き

総評

毎年平均50回程度のフライトをしていましたが、コロナ禍の影響で、今年は11月も終わるというのに通算6フライト、JGCの毎年初搭乗毎に貰える5,000マイルも貰わずに年を越えてしまいそうだったので久々にマイラー活動です。
仕事も忙しくなり、時間を有効活用するために、金曜日の業務終了後に深夜バスで山形へ向かい、初便で羽田に帰ってくる弾丸山形ー羽田線の搭乗になりました。
まずはバスタ新宿を2350に出て0605山形駅に到着する深夜バスです。
途中休憩は埼玉の羽生PAのみ、あまりよく寝れず0545に山形駅に早着しました。せっかくなので7時の空港行きシャトルバスではなく、0553発の新庄行き電車で神町へ向かい、神町駅から約4km弱を歩いて山形空港へアクセスしました。
雪も降り11月後半としてはかなり冷え込んでいました。
山形空港到着後は、搭乗機が羽田からの初便返しなので展望デッキで雪の中お迎えして、その後保安検査場を通過します。
雲と気流の影響で羽田到着までベルトサインが消えない可能性ありとのアナウンスが有りました。
山形上空では雪雲の影響受け、多少の揺れを伴いながらの上昇でしたが、途中から気流も安定してベルトサインも15分程度消灯していました。
53分という短時間のフライトで、サービスはキャンディーのみの配布でドリンクサービスは有りませんでした。
伊丹ー仙台線で搭乗したエンブラエルはかなりクィックな動きをする印象でしたが、今回の山形ー羽田線では大きな進路変更もあまりなくB3よりは機体が小さい分、やや風の影響を受けるかなあといった印象でした。
羽田は北風運用で、セオリー通り北方面からのアプローチで34R降り、バスゲートの34番スポットに入りました。
3時間程度の山形滞在という弾丸フライトでしたが土曜日AMには帰宅することができて、時間を有効に活用できて良かったです。