航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,376件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
鹿児島乗り継ぎで羽田へ
- 口コミ投稿者
- CL&CLさん
総評
神奈川と東京にの知人に久しぶりに会いにでかける。
東京に早めに着きたかったので、午後1便のみの羽田直行便ではなく、朝一番の鹿児島行きで、羽田へ乗継ぐ。今回は、マイルを使用。
鹿児島へは、J-AIRのE-170、乗るのは久しぶり。奄美は雨だったが、鹿児島が近づくにつれ雲が少なくなってくる。桜島を横目に、着陸態勢に入り、定刻ピッタリに到着。快適な飛行だった。
1時間ほどの待ちで、東京行きの搭乗時間となるので、搭乗待合室で飛行機を撮影しながら待つ。鹿児島空港の搭乗待合室は、離発着や駐機の飛行機を写し易い。
東京に早めに着きたかったので、午後1便のみの羽田直行便ではなく、朝一番の鹿児島行きで、羽田へ乗継ぐ。今回は、マイルを使用。
鹿児島へは、J-AIRのE-170、乗るのは久しぶり。奄美は雨だったが、鹿児島が近づくにつれ雲が少なくなってくる。桜島を横目に、着陸態勢に入り、定刻ピッタリに到着。快適な飛行だった。
1時間ほどの待ちで、東京行きの搭乗時間となるので、搭乗待合室で飛行機を撮影しながら待つ。鹿児島空港の搭乗待合室は、離発着や駐機の飛行機を写し易い。
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世界自然遺産登録横断幕とJALカウンター。
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保安検査場入口。
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搭乗する飛行機が、雨の中福岡から到着。
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搭乗口横に展示してあった紙飛行機。
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A搭乗口。
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11月末に、新しくなったPBB。
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飛行機入口。
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PBBが離れ出発。
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ライトが点灯した滑走路。
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雨の奄美空港。管制塔の横のタワーは、監視カメラ。昨年10月レディオ空港から日本初のリモートレディオ空港となり、那覇から遠隔で管制業務を行っている。
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離陸上昇、すぐに雲の中。
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魚眼レンズで。
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機内Wi-Fiサービスの説明書に、「この機材ではインターネット接続サービスはご利用いただけません。」と記載あり。
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J-AIRの機材が描かれた飴。
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雲が途切れてくる。
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桜島を横目に着陸態勢。
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着陸。
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到着。
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到着ゲート。
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9番スポットに駐機。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 4A
- 出発予定時刻
- 8:45
- 搭乗時刻
- 8:30
- 出発時刻
- 8:46
- 到着予定時刻
- 9:35
- 到着時刻
- 9:35
- 出発空港 天気・気温
- 雨 20℃
- 出発ゲート・スポット
- A. 3番スポット
- 出発空港 風速・風向
- 6m/sec. 80°
- 離陸滑走路
- 03
- 離陸時刻
- 8:54
- 到着空港 天気・気温
- 曇り 8℃
- 到着空港 風速・風向
- 2m/sec. 10°
- 到着ゲート・スポット
- 9
- 着陸滑走路
- 34
- 着陸時刻
- 9:33
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