搭乗レビュー
鹿児島乗り継ぎで羽田へ
- 地上サービス
- コストパフォーマンス
総評
神奈川と東京にの知人に久しぶりに会いにでかける。
東京に早めに着きたかったので、午後1便のみの羽田直行便ではなく、朝一番の鹿児島行きで、羽田へ乗継ぐ。今回は、マイルを使用。
鹿児島へは、J-AIRのE-170、乗るのは久しぶり。奄美は雨だったが、鹿児島が近づくにつれ雲が少なくなってくる。桜島を横目に、着陸態勢に入り、定刻ピッタリに到着。快適な飛行だった。
1時間ほどの待ちで、東京行きの搭乗時間となるので、搭乗待合室で飛行機を撮影しながら待つ。鹿児島空港の搭乗待合室は、離発着や駐機の飛行機を写し易い。
東京に早めに着きたかったので、午後1便のみの羽田直行便ではなく、朝一番の鹿児島行きで、羽田へ乗継ぐ。今回は、マイルを使用。
鹿児島へは、J-AIRのE-170、乗るのは久しぶり。奄美は雨だったが、鹿児島が近づくにつれ雲が少なくなってくる。桜島を横目に、着陸態勢に入り、定刻ピッタリに到着。快適な飛行だった。
1時間ほどの待ちで、東京行きの搭乗時間となるので、搭乗待合室で飛行機を撮影しながら待つ。鹿児島空港の搭乗待合室は、離発着や駐機の飛行機を写し易い。
機内食・ドリンク
飛行時間が短いので、キャンディーのみ。
-
Ｊ-AIRの機材が描かれた飴。
座席（シート）
-
魚眼レンズで。
エンターティメント
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機内Wi-Fiサービスの説明書に、「... 続き
インターネット環境
機内Wi-Fiの利用説明書はあったが、利用できない機材。
機内清潔さ
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飛行機入口。 -
地上サービス
出発空港での写真 ( 奄美 )
-
世界自然遺産登録横断幕とJALカウン... 続き -
保安検査場入口。 -
搭乗口横に展示してあった紙飛行機。 -
Ａ搭乗口。 -
11月末に、新しくなったPBB。
到着空港での写真 ( 鹿児島 )
-
到着ゲート。
コストパフォーマンス
マイル使用。
機窓・風景
-
PBBが離れ出発。 -
ライトが点灯した滑走路。 -
雨の奄美空港。管制塔の横のタワーは、... 続き -
離陸上昇、すぐに雲の中。 -
雲が途切れてくる。 -
桜島を横目に着陸態勢。 -
着陸。 -
到着。
搭乗機(外観)
-
搭乗する飛行機が、雨の中福岡から到着... 続き -
9番スポットに駐機。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 4A
- 出発予定時刻
- 8:45
- 搭乗時刻
- 8:30
- 出発時刻
- 8:46
- 到着予定時刻
- 9:35
- 到着時刻
- 9:35
- 出発空港 天気・気温
- 雨 20℃
- 出発ゲート・スポット
- A. 3番スポット
- 出発空港 風速・風向
- 6m/sec. 80°
- 離陸滑走路
- 03
- 離陸時刻
- 8:54
- 到着空港 天気・気温
- 曇り 8℃
- 到着空港 風速・風向
- 2m/sec. 10°
- 到着ゲート・スポット
- 9
- 着陸滑走路
- 34
- 着陸時刻
- 9:33
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