#342 (I256) 日本航空 日豪線就航40周年、B777投入初年度のシドニー便 - JALウェイズ 口コミ・評価

1969年9月30日、日本航空は羽田－シドニー間に初の定期便を就航させました。就航時のエコノミークラス往復運賃はUS904㌦60㌣、ブレトン・ウッズ体制下で1㌦=360円の固定相場の時代、邦貨にすると何と32万5,650円！当時は高嶺の花だったのでしょうね。

就航機は主力ダグラスDC8、当時は香港、マニラを経由して、実に16時間もかかる長旅だったようです。その後航空機の性能向上と需要増に伴い、1975年には直行便化、1981年には使用機材がB747へと大型化。バブル期のオーストラリア観光ブームを背景に、パース、ケアンズ、ブリスベン、アデレード、メルボルンなどへ路線が拡充（カンタス航空との共同運航を含む）されましたが、搭乗時（2009年）はシドニー線とブリスベン線を残してすべて撤退と寂しい状況でした。

その中で、資源の選択と集中により、シドニー線に2009年4月より新たにB772が投入されて以降、今回が初の搭乗機会となりました。更に嬉しいことに、搭乗時にCクラスへのアップグレードが叶い、シェルフラットシートで快適な豪州行きとなりました。

メモ書きが残っていたので機内食の内容を記しておきます。

和朝食
袱紗飯
鮭 粕漬け焼き
海老しんじょ串打ち
揚げ茄子のお浸し
玉子入り油揚げの煮物
香の物
季節の果物
緑茶

搭乗機はJA708J、2004年初飛行、ワンワールド スペマ機、エンジンは2 x GE GE90-94B。

初就航の1969年と比べると、所要時間、使用機材、シート、機内サービスの内容はより快適に、そして運賃は下がって利用しやすくなっていますが、叶わぬ夢ながらダグラスDC8での16時間の長旅も魅力的だと思うのは、航空マニアの性でしょうかねw？！

尚、今回のフライトで、累計搭乗距離968,344km 地球24周回に到達しました（赤道周約40,054km換算）。

搭乗の詳細データです。

座席番号

23H

搭乗クラス

C

区間マイル

4,859

出発予定時刻

19:55

搭乗時刻

19:25

出発ゲート・スポット

62