搭乗レビュー
KLM 6機だけの-700 ロンドン絶景フライト
- エンターティメント
- インターネット環境
総評
アムステルダム08:35発～ロンドンLHR09:00着のKLM便を利用しました。
搭乗機はB737-7K2(PH-BGH)
KLMはB3を計42機保有のうち、-700は6機のみとレア機材
搭乗機は当日朝にプラハから到着。アムステルダムが強風のため遅れての到着となり、出発も約40分遅れました。
座席はファブリック地の旧式シート、機内Wi-Fiや電源も無し
機内は満席、そのためオーバーヘッドビンがスペース不足とのことで、手荷物の預け入れを募っていました。早朝に到着したKLソウル便からの乗り継ぎと思われる韓国人乗客が多い印象
出発は遅れたものの、ゲート目の前のRW24からスムースに離陸。
飛行時間が短いため離陸後約10分で、ベルトサイン消灯前に機内サービス開始。クッキーと水が無料で配布されました。
ベルトサイン消灯の10分後には降下を開始。間もなくグレートブリテン島が見えてきます。LHR混雑のためロンドン・シティ空港の手前でホールディング。その後アプローチ中にはロンドン市内が綺麗に見えました。
結局LHRには約30分遅れで到着。コロナ禍ではKL便はT3を利用していましたが、いつの間にかT4が運用再開され、そちらに到着しました。
AMS-LHRは飛行時間1:04、飛行距離457kmのフライトでした
搭乗機はB737-7K2(PH-BGH)
KLMはB3を計42機保有のうち、-700は6機のみとレア機材
搭乗機は当日朝にプラハから到着。アムステルダムが強風のため遅れての到着となり、出発も約40分遅れました。
座席はファブリック地の旧式シート、機内Wi-Fiや電源も無し
機内は満席、そのためオーバーヘッドビンがスペース不足とのことで、手荷物の預け入れを募っていました。早朝に到着したKLソウル便からの乗り継ぎと思われる韓国人乗客が多い印象
出発は遅れたものの、ゲート目の前のRW24からスムースに離陸。
飛行時間が短いため離陸後約10分で、ベルトサイン消灯前に機内サービス開始。クッキーと水が無料で配布されました。
ベルトサイン消灯の10分後には降下を開始。間もなくグレートブリテン島が見えてきます。LHR混雑のためロンドン・シティ空港の手前でホールディング。その後アプローチ中にはロンドン市内が綺麗に見えました。
結局LHRには約30分遅れで到着。コロナ禍ではKL便はT3を利用していましたが、いつの間にかT4が運用再開され、そちらに到着しました。
AMS-LHRは飛行時間1:04、飛行距離457kmのフライトでした
機内食・ドリンク
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1時間の短距離線にも関わらず無料でサ... 続き
座席（シート）
エンターティメント
機内清潔さ
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搭乗時に撮影したL1ドアのプレート -
降機時に撮影した機内の様子、この日は... 続き
地上サービス
出発空港での写真 ( アムステルダム )
コストパフォーマンス
機窓・風景
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プッシュバック後、スキポールタワーと... 続き -
ゲートを離れた後は待機もなく、スムー... 続き -
朝霧に覆われたオランダの台地 -
離陸後数分で海岸線が見え、北海を横断... 続き -
グレートブリテン島が見えてきました -
LHR混雑のためテムズ川北側でホール... 続き -
ホールディング後アプローチコースに乗... 続き -
ロンドン東部のカナリーワーフとO2ア... 続き -
タワーブリッジ周辺 -
ウェストミンスター寺院とロンドンアイ -
ハイドパークやウェストミンスターの方... 続き -
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着陸直前、BAハンガー前には多様なフ... 続き -
出発遅延やホールディングもあり、定刻... 続き -
T4に向かう途中、カーゴエリアにはA... 続き -
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搭乗機(外観)
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搭乗機B737-7K2(PH-BGH... 続き
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