搭乗レビュー
お楽しみは機内食。
総評
ロンドン・ヒースロー空港からLO286便を利用し、ワルシャワ・ショパン空港へ。シェンゲン協定外からなのでここで検査を受け、トランジットへ。
出発時刻は15時05分。しかし20分前になっても搭乗が始まらず、ざわつくゲート。すると機材に技術的問題発生とのことで急遽別機材を用意、ゲート変更に。乗客200人以上の集団が狭いターミナルを移動。新しいゲートに移動後も動きなし。10分後、このブリッジに機材がないため更にゲート変更とのアナウンスが。
よーやく搭乗開始が16時10分と決まり、搭乗。機材は昨年導入された787-9のスペマ機。行きは-8だったので新しく、大きく感じました。
行きよりもかなり後ろの席でした。後ろから5~6番目くらい?
席は行きと同じく通路側。肝心のエンタメ、使えるかな~と思いきやまた壊れてる…
もうこうなったら機内食だけがお楽しみです。
程なくしてワルシャワ・ショパン空港を離陸。
1~2時間ほどしてお楽しみの機内食。チキンかポークで、チキンをチョイス。お腹いっぱいになったところでいったん眠りに。
5時間ほど寝ると窓から明るい光が。朝食の時間でした。
朝食はクレープとサラダ、パンにフルーツ。ちょうどいいくらいの量を食べると、プレートが片付けられました。
まもなくして機長から成田まで45分とアナウンスが入り、着陸に向け降下。晴天でしたので、前の座席の外国人は窓から見えるきれいな海と日本の風景に興味津々のようでした。
犬吠埼が見え、まもなく成田のB滑走路へ。窓から見えた日本の航空会社の飛行機が、日本に帰ってきたことを改めて気付かせてくれました。
出発時刻は15時05分。しかし20分前になっても搭乗が始まらず、ざわつくゲート。すると機材に技術的問題発生とのことで急遽別機材を用意、ゲート変更に。乗客200人以上の集団が狭いターミナルを移動。新しいゲートに移動後も動きなし。10分後、このブリッジに機材がないため更にゲート変更とのアナウンスが。
よーやく搭乗開始が16時10分と決まり、搭乗。機材は昨年導入された787-9のスペマ機。行きは-8だったので新しく、大きく感じました。
行きよりもかなり後ろの席でした。後ろから5~6番目くらい?
席は行きと同じく通路側。肝心のエンタメ、使えるかな~と思いきやまた壊れてる…
もうこうなったら機内食だけがお楽しみです。
程なくしてワルシャワ・ショパン空港を離陸。
1~2時間ほどしてお楽しみの機内食。チキンかポークで、チキンをチョイス。お腹いっぱいになったところでいったん眠りに。
5時間ほど寝ると窓から明るい光が。朝食の時間でした。
朝食はクレープとサラダ、パンにフルーツ。ちょうどいいくらいの量を食べると、プレートが片付けられました。
まもなくして機長から成田まで45分とアナウンスが入り、着陸に向け降下。晴天でしたので、前の座席の外国人は窓から見えるきれいな海と日本の風景に興味津々のようでした。
犬吠埼が見え、まもなく成田のB滑走路へ。窓から見えた日本の航空会社の飛行機が、日本に帰ってきたことを改めて気付かせてくれました。
機内食・ドリンク
コメント通りです。問題ありませんでした。
座席(シート)
ヘッドレストは問題なく動きました。エコノミーなので座席間隔は妥協ですが。
エンターティメント
言語選択の部分で動かない状態でした。ここさえちゃんと動作してればもうちょい評価アップでした。
機内スタッフサービス
日本人には英語で、ポーランド人にはポーランド語といった感じ。サービスは良かったです。
機内清潔さ
概ね普通でした。機材が最新だけあって機内は快適でした。
地上サービス
トラブル発生はわかるが飛行機がないゲートに連れてかないで下さい。
コストパフォーマンス
安く快適にロンドン往復出来ました。乗り継ぎ時間をもう少し削っても良かったかな。
搭乗機(外観)
-
搭乗前。機材変更でこちらのスペマ機に... 続き
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 不明
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 区間マイル
- 5349
- 出発予定時刻
- 15:05
- 搭乗時刻
- 16:10
- 出発時刻
- 16:38
- 飛行高度
- 37000
- 飛行速度
- 926 Km/h
- 到着予定時刻
- 8:35
- 到着時刻
- 10:00
- 予定飛行時間
- 9:55
- 出発空港 天気・気温
- 曇り
- 出発ゲート・スポット
- 不明
- 出発空港 風速・風向
- 北風
- 離陸滑走路
- 33
- 離陸時刻
- 16:52
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ
- 到着空港 風速・風向
- 北風
- 到着ゲート・スポット
- 不明
- 着陸滑走路
- 34R
- 着陸時刻
- 9:47
- メモ
- 出発直前に機材不良のため機材変更。
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