航空会社 ルフトハンザドイツ航空
- 国
- ドイツ
- IATA | ICAO
- LH | DLH
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 3.80 [636件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
短距離の幹線便。ドイツ版東京-大阪便で朝ごはん
- 口コミ投稿者
- gomaさん
搭乗写真
総評
北京便からの長距離便の朝食をお見舞いされた後のLHの朝食は文句のつけようがありません。普段利用する50分の飛行時間の路線ですが、いつも提供される食事が楽しみです。
乗り継ぎ便の着陸後のタキシンングが長くて多少遅れてのFRA到着です。継ぎ便接続まで40分しかありません。(搭乗時間ではなくブロックアウトする本当の出発時間です)。到着便はターミナルはCなので、パスコントロールの列と保安検査の列を通過して電車を乗り継ぎターミナルAまで移動します。朝の6時から走りまくりでやっとゲートに到着して無事に搭乗できました。
土曜の早朝の幹線便なので、満員御礼での運行でした。機材はA320-200型さんで機齢は3歳。席に着くと混んでいるからでしょうか雑誌の配布はありません。定刻通りに離陸してすぐにお目当の朝食が提供され、飲み物もすぐに冷たいものと温かいものがもらえます^^。さらにもう一度飲み物のオーダーも可能で、LH定番のCクラスEU国内線のサービス終了です。着陸後は十分早く到着のために誘導路で5分程度待機してスポットが開くのを待ちました。スポット利用料金は時間制の料金体系なのかなぁ...。 朝9時ですが一日土曜日を楽しめる便です。
Engines 2 x CFMI CFM56-5B4/P
乗り継ぎ便の着陸後のタキシンングが長くて多少遅れてのFRA到着です。継ぎ便接続まで40分しかありません。(搭乗時間ではなくブロックアウトする本当の出発時間です)。到着便はターミナルはCなので、パスコントロールの列と保安検査の列を通過して電車を乗り継ぎターミナルAまで移動します。朝の6時から走りまくりでやっとゲートに到着して無事に搭乗できました。
土曜の早朝の幹線便なので、満員御礼での運行でした。機材はA320-200型さんで機齢は3歳。席に着くと混んでいるからでしょうか雑誌の配布はありません。定刻通りに離陸してすぐにお目当の朝食が提供され、飲み物もすぐに冷たいものと温かいものがもらえます^^。さらにもう一度飲み物のオーダーも可能で、LH定番のCクラスEU国内線のサービス終了です。着陸後は十分早く到着のために誘導路で5分程度待機してスポットが開くのを待ちました。スポット利用料金は時間制の料金体系なのかなぁ...。 朝9時ですが一日土曜日を楽しめる便です。
Engines 2 x CFMI CFM56-5B4/P
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