Rating: 5
Author: 東亜国内航空

航空会社ピーチ

全日空(ANA)などが出資し、エーアンドエフ・アビエーション...

国: 日本
IATA | ICAO: MM | APJ
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.80 [1,380件]

搭乗レビュー
今日の帰阪は4号機じゃない？！

航空会社: ピーチ
便名: MM120
エコノミー

搭乗日: 2013/11
路線: 成田(東京) → 関西(大阪)

機体記号: JA809P
機材: Airbus A320-214

総評：5: 5ッ星

機内食・ドリンク: 無評価
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 4ッ星

トイレ・洗面台: 5ッ星
機材コンディション: 5ッ星

地上サービス: 5ッ星

口コミ投稿者: 東亜国内航空さん

アクセス数: 591
投稿日: 2013/11/26

搭乗写真

成田の１F搭乗口。
搭乗口前のがらんとした待合室。
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搭乗機の9号機。
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東京湾上空だと思うのですが…
どこの上空かはわかりませんが肉眼では... 続き
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コンパクトなシ－トポケット。
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第二ターミナルの到着口。
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総評

先週に続いて成田での撮影を終えてチェックインを済ませた後、保安検査場を通って待合室へ。
見渡したところ搭乗者は先週に比べ若干少ない感じかなってところです。

出発30分前にバスに乗り込みANAの飛行機の間をぬってオープンスポットに駐機しているPeachのA320の側をぐるりと回ってタラップ下へ横付けです。
その時に機体右側にRUNEの塗装が見えたので9号機だとわかり、今回は4号機じゃないのかとちょっと残念…(ジンクス破れたり)
タラップ下で写真を撮っていると何か違和感が？？？
なんと左側にもあるはずのRUNEの塗装が無い！！
私の記憶では両面に描かれていたと思ったのですが…
前輪格納庫の扉の番号も確認しましたが09と書かれていました。(関空で降機時にも確認)
左側の塗装はいつの間に無くなったのでしょうか？

CAさんにお願いしていたログが手元に帰ってきて機長の名前を見たら、先週成田へフライトした時にきれいで聴きやすい英語でアナウンスされたM機長ではありませんか。
今回も期待していたのですが関空到着まで一度もアナウンスが無くてちょっと残念でした…

機内の頭上にあるシートベルトと禁煙のサイン表示ですが、果たして禁煙の表示はまだ必要なのでしょうか？
今では機内は禁煙だということが周知徹底されており、反対に喫煙できる航空会社があること自体が不思議なくらいですから。
これから高齢化社会が進み、細かいものが見にくいお年寄りのためにも中央に大きくシートベルト着用のサインだけでもいいのではと思います。
きっと今でもあるところをみると、航空法や何かの規則、規約の中に盛り込まれているのでしょうね。

離陸前に誘導路を滑走路にむかって移動しているときに(第一ターミナルの南ウイングの48番だったと思うのですが)TGのA380が駐機していましたが、２階の扉にボーディング・ブリッジが装着されていたのを見てビックリ。A380は２階から機内に出入りするのだということをこの時初めて知りました。

本日は着陸前の降下中に雲の中を抜ける間は少し揺れましたが、概ね快適なフライトでした。
搭乗客も143＋1名で搭乗率79.4％と今月の関空⇔成田を4回飛んだ中かでは一番空席がありました。

関空92番スポットに到着後は第二ターミナルの緩やかで長いスロープを幾度となく折り返して歩き、やっと預け入れ手荷物のターンテーブルに到着します。
乗客より早く荷物が着いているのには笑ってしまいました。

出口の横ではKIXカードのポイント登録に長蛇の列が出来ていて、ここで10分程を費やしターミナルを後にしたのはスポットインしてから約30分も経過してからになりました。