ギリギリ乗り継いでマラガへ - トランサヴィア 口コミ・評価

コメント

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  HB-JMBさん

  2015/08/11 11:23:55

  agesan様
  　はじめまして、HB-JMBと申します。
  　AMSでシェンゲン外からシェンゲン内の場合、入国審査までかなり歩かされ（東京、大阪、福岡便はなぜか入国審査から遠いゲートを割り当てられる傾向あり）、そこからシェンゲン内乗継フライトのゲートも近くはないので、航空券予約の際KLの指定する最低乗継時間（MCT　KL日本線からKLシェンゲン内でたしか55分）でどうして乗継が可能といえるのかとと首をかしげるほどです。
  　AMSはターミナル移動がなく、1つにまとまっているのはよいのですが、その分乗継の際の移動距離が長く、ターミナル内シャトルもないので、意外と乗継で歩かされるという印象です。
  　＞搭乗口までが遠かった。＜
  
  　KL便名がついている他社運航のフライトではどうもゲートは遠いことは珍しくないようです。7~8年前ぐらい前かに、KLの航空券でダブリンからアムステルダム経由成田と帰国し、ダブリン～アムステルダム間はエアリンガス運航KL便名だったのですが、フライトが20分～30分程度遅れた上、ピアの端に到着し、成田行きは別のピアの端だったため、かなり慌てて走ってゲートまで行って少し落ち着いたら搭乗開始・・・などということもあったぐらいで。
  　この時はアイルランド発なのでアムステルダムでの入国審査はなく（シェンゲン外からシェンゲン外への乗継のため）間に合ったのですが、もし他のシェンゲン内フライトからの乗継ではagesan様のように乗継アウトだったかもという状況です。
  　
  　ところでAMSで1時間半の乗継とのことでしたが、荷物は到着地で受け取ることができたでしょうか？15年ぐらい前ですが（当時KLはデイリーではなくまだ週4便で、成田線はB747-400かそのコンビしか使っていない頃です）、KLで成田～アムステルダム～ミュンヘンと飛んだ際、成田～アムステルダムのフライトが2時間強遅れて、AMSの乗継がぎりぎりになった（たしか1時間半程度しかなかったような）ところ、ミュンヘンでは荷物が出て来ず（翌日夕方ホテルに来ていました）、初めてのロストバゲージで大変だったという経験があるもので（笑）。AMSの場合、乗継時間は2時間はあった方がよさそうな印象です。
  
  　長くなり大変に恐縮ですが。HB-JMB

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  agesanさん

  2015/08/11 19:23:50

  HB-JMBさん
  コメントありがとうございます。
  荷物は無事に乗り継げました。
  実はマラガに到着した時に出てこなくてロスバケと心配したのですが、別のところから出てきていました。どういうカラクリかはわかっていませんが、コードシェアの場合、別のところになるのかも知れません。
  
  今回の場合、入国審査のプライオリティーレーンで30分位待ちましたから、そこがスムーズなら、走ることはなかったですね。

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  HB-JMBさん

  2015/08/12 11:24:02

  　agesan様
  　荷物が別のところから出てきた件についてですが、コードシェアだからではなく、EU外からのスルーチェックの荷物かEU内で預けた荷物かによって違うのかもしれません。
  　EU外からのスルーチェック（つまり日本で預けてアムステルダムで引き取らず、マラガ引取り）の場合、マラガ到着時の預託手荷物（チェックドバゲージ　航空会社に預けた荷物）は未通関状態ですが、EU内で預けた荷物は国内線と同様の扱いとされるため、荷物受取場所が違うのかもしれません。EU外からスルーで来た預託荷物のみ到着地で税関（申告）手続きが必要ということというのが原則的な考え方です。ちなみに機内持込手荷物については旅程の最初にEU（正確にはシェンゲン協定加盟国）に入国する国の基準において、その入国地点で税関手続きを行います。。
  　余談ですが、アムステルダムではそれほど乗継の税関は厳しくないようですが、ドイツ経由EU加盟他国への乗継時は乗継税関の基準および審査が変に厳しい割に分かりにくく（私物あるいは日本に最終的に持ち帰るものを含めその時点で持ち込む品物すべての価値が470ユーロ以上になる場合は申告がいるという決まりになっているが、ちょっとカメラやノートパソコンなんかあるとすぐ470ユーロになる上、「価値」の決め方は税関職員によるため申告すべきか否かの基準が大変分かりにくいため）、トラブルが多発しているので要注意とドイツの日本大使館や領事館で注意喚起しているほどです（特にフランクフルトとミュンヘンではトラブルが多いようです。日本の在外公館がドイツ税関にその職権で改善申し入れを行うほどです）。そのため、ドイツに用があるときでも個人的にはEU外からドイツ経由シェンゲン他国あるいはEU外からドイツに直接飛んで入国するのあまり好きではないです。
  
  　EU外からのスルーチェックの荷物とEU内で預けた荷物では出てくるところが違うという空港の例としてはスペインのビルバオ空港があるようです。以下がその記述のあるURLです。
  　http://tokuhain.arukikata.co.jp/bilbao/2013/10/post_111.html
  
  　ご参考までに。HB-JMB

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  agesanさん

  2015/08/12 18:52:43

  HB-JMBさん
  >>荷物が別のところから出てきた件
  なるほど、シュンゲン域外からの荷物ですか。他にも同じように荷物がないとバッゲージクレームにいった人がいましたので、そうなのかもしれません。ただ、何の表示もなされていないので、ロスバケかと焦りました。ないと仕事にならないものが多数ありましたので。
  
  ドイツは、昨年の7月にベルリン・テーゲルから入国しましたが、ここは厳しくありませんでした。2007年にはフランクフルトで乗り継ぎましたが、その時も大したことは言われませんでした。最近厳しいんですかねえ。そういえば、プロの演奏家が高価なバイオリンを没収(後に返ってきたらしいですが)されたというニュースがありましたね。470ユーロなんて、iPhoneだけで超えてしまいそうですから、何とかしてほしいですよね。

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  HB-JMBさん

  2015/08/12 23:00:28

  　agesan様
  　ヨーロッパ内はシェンゲン協定で加盟国間のフライトが国内線扱いになるのはよいのですが、税関の権限そのものはそれぞれの国に残っているのでかなりややこしいことになるようです。国によって荷物がEU域外とEU域内で別に出てくる場合と（agesan様がお降りになったマラガやビルバオのケース）、荷物受取口は預けた場所によらず一緒でもEU内フライトと国内線出口が共通なのに税関ブースがある場合（確かドイツでテーゲル、ハノーバー、ニュルンベルクあたりがこのパターン。もちろん国内線到着客は素通りでよいのですが）とがあるようです。
  
  　ドイツの税関はもう4～5年前からこんな調子です（笑）。日本人のプロの演奏家が自分のバイオリンを没収されたトラブルがあったのも確か2011年とか2012年ぐらいだったような気がします。
  　課税リミットは470ユーロでも周辺のEU諸国同様に「身の回り品」と「EU外に持ち出す予定の物」は除くとすればそんなに問題はないはずで、ドイツ以外の周辺国（例えばオーストリア、フランス）での入国時税関では上記の2つを除いた品物の金額がいくら以上が要申告という規則で運用しており、これならば今自分が使うために持ってきたiPadで申告いるの？とはならないわけで（笑）
  　ベルリンは税関が厳しいという話は確かにあまり聞きません。思うに、フランクフルトやミュンヘンと比べEU域外からの（定期）便が圧倒的に少なく、税関の職員数や施設規模もかなり小さいことがその理由かと思われます。
  
  　余談に余談で恐縮ですが。HB-JMB
  
  　

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