ボーイングは2014年11月24日、サウスカロライナ州ノースチャールストン工場で初めての787-9の最終組立を開始したと発表しました。この787-9はユナイテッド航空向けで、2014年11月22日に胴体の最も長いセクションの接続を開始しました。
ボーイングのワシントン州エバレット工場では2013年5月に787-9の最終組立を開始しており、すでにニュージーランド航空、全日空(ANA)、ユナイテッド航空に引き渡ししています。
現在、787の生産ラインは3本展開されており、エバレットは2本、ノースチャールストンは1本で、エバレットで月7機、ノースチャールストンで月3機、両工場で月間10機を製造しています。
ボーイングは2016年に月12機、2020年には月14機へ増産する計画で、この増産分はノースチャールストン工場で実施されます。2016年には5機、2020年までに7機に引き上げられ、ノースチャールストン工場は787-8、787-9、787-10の最終組立を行います。
