2012年4月でボーイング747-8Fが就航して6ヶ月が経過し、効率と性能の新しいスタンダードを築いているとボーイングが発表しました。
747-8Fは2011年10月にカーゴ・ルックスで初就航し、その後、キャセイ・パシフィック、アトラス、エア・ブリッジ・カーゴ、大韓航空に合わせて14機がデリバリーされました。
747-8Fは76.3メートルと747-400Fより5.6メートル長く、容量を16％増加させています。そして航続力と効率を高め、燃費を改善し、環境影響を下げ、騒音とコストを低減したとしています。
就航から6ヶ月、747-8は5つのエアラインで目標としていた信頼性を上回っており、経済性も予測を上回っています。また構造が予想より強固だったため、当所より運用重量を12,000ポンド増加させることができました。
747-8Fは世界中の200の空港で運用でき、最近ではロンドン・ヒースロー空港での運用が許可されました。そして世界中60の空港間で有償フライトを実施しています。