航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,113件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
何となくサービスが向上したようなANA、BKK~NRT線。
- 口コミ投稿者
- まいけるさん
搭乗写真
総評
日本が3連休のこの時期に、私が所属する学会の年次総会が大阪で行われるので、とりあえず経由地の成田まで向かいました。
搭乗機はB777-200/ER、JA710Aで、定刻より5分早くプッシュバック。朝焼けに染まるスワナプーム空港の01Rから離陸していきました。搭乗率は9割ほどで、やはりユナイテッドから路線を引き継いだ関係で乗客の半数はアメリカ人という感じでした。
前回この路線に乗ったのは夏ダイヤの2014年5月(詳しくはこちらをご覧下さいhttp://flyteam.jp/airline/ana/review/14816)でしたが、その時とは機内食の出し方が変わり、まず最初に朝食代わりにカップケーキとドリンクが配られ、しばらくして食事前のドリンクサービス、そしてランチとして機内食をサーブするという段取りになっていました。
個人的にはこの段取りの方が、朝発のフライトとしてはいいような気がします。
フライトは概ね順調でしたが、三宅島沖から降下をはじめた時にしばらく激しい揺れに見舞われましたが、到着は定刻よりも40分ほど早くBランに着陸しました。
ANAも少しずつサービスの見直しをしているのだなと感じたフライトでした。
搭乗機はB777-200/ER、JA710Aで、定刻より5分早くプッシュバック。朝焼けに染まるスワナプーム空港の01Rから離陸していきました。搭乗率は9割ほどで、やはりユナイテッドから路線を引き継いだ関係で乗客の半数はアメリカ人という感じでした。
前回この路線に乗ったのは夏ダイヤの2014年5月(詳しくはこちらをご覧下さいhttp://flyteam.jp/airline/ana/review/14816)でしたが、その時とは機内食の出し方が変わり、まず最初に朝食代わりにカップケーキとドリンクが配られ、しばらくして食事前のドリンクサービス、そしてランチとして機内食をサーブするという段取りになっていました。
個人的にはこの段取りの方が、朝発のフライトとしてはいいような気がします。
フライトは概ね順調でしたが、三宅島沖から降下をはじめた時にしばらく激しい揺れに見舞われましたが、到着は定刻よりも40分ほど早くBランに着陸しました。
ANAも少しずつサービスの見直しをしているのだなと感じたフライトでした。
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