航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,123件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
車掌さんのような機長アナウンス
搭乗写真
総評
有休の過ごし方をゴルフかフライトで検討した結果、
中部・石垣往復フライトにしました。
沖縄方面の航空券は、
4月初旬だと需要端境期にあたるのか、
最もリーズナブルな値段で買える時期だと思います。
プレミアムクラスは搭乗2日前の時点で残席あり、
アップグレードに成功したものの、
座席の選択肢は無く通路側=1Hとなりました。
当日のセントレアはガラガラ、
このNH579便の搭乗率も寂しくて、
需要無いから運休と言われても文句言えません。
機材は1年半ぶり3度目のJA75AN、
ゲートは喫煙所に近い6番、
フライング気味なゲートオープン、
定刻より少し早めの出発。
Rwy36の2800m地点から軽々と上がり、
その28分後に機長からのご挨拶。
この機長は美声の持ち主で、
まるで鉄道車掌のようなソフトで甘い口調、
きめ細やかなフライトプランやクルーの紹介など、
今までのベストと言っても良い機内アナウンスでした。
その直後にはランチタイム、
メインは「筍ごはん」の和テイスト、
コロナ禍でコストが厳しいのでしょうか、
スープは付いておらず「緑茶」を添えました。
味のクオリティは健在で、
何度乗っても良いなと思います、
メニューが被ったことが無いのは素晴らしい。
食後のスナックでコーヒーと共に一息、
眼下の景色は望めないので寝るしかありません。
アプローチはRwy04、
さほど風も強くないのでスムーズな着陸。
ターミナルの一番端=5番スポットに接岸、
定刻より8分早い成績でした。
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中部・石垣往復フライトにしました。
沖縄方面の航空券は、
4月初旬だと需要端境期にあたるのか、
最もリーズナブルな値段で買える時期だと思います。
プレミアムクラスは搭乗2日前の時点で残席あり、
アップグレードに成功したものの、
座席の選択肢は無く通路側=1Hとなりました。
当日のセントレアはガラガラ、
このNH579便の搭乗率も寂しくて、
需要無いから運休と言われても文句言えません。
機材は1年半ぶり3度目のJA75AN、
ゲートは喫煙所に近い6番、
フライング気味なゲートオープン、
定刻より少し早めの出発。
Rwy36の2800m地点から軽々と上がり、
その28分後に機長からのご挨拶。
この機長は美声の持ち主で、
まるで鉄道車掌のようなソフトで甘い口調、
きめ細やかなフライトプランやクルーの紹介など、
今までのベストと言っても良い機内アナウンスでした。
その直後にはランチタイム、
メインは「筍ごはん」の和テイスト、
コロナ禍でコストが厳しいのでしょうか、
スープは付いておらず「緑茶」を添えました。
味のクオリティは健在で、
何度乗っても良いなと思います、
メニューが被ったことが無いのは素晴らしい。
食後のスナックでコーヒーと共に一息、
眼下の景色は望めないので寝るしかありません。
アプローチはRwy04、
さほど風も強くないのでスムーズな着陸。
ターミナルの一番端=5番スポットに接岸、
定刻より8分早い成績でした。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 1H
- 搭乗クラス
- Premium(UPG)
- 区間マイル
- 1305/1044miles
- 出発予定時刻
- 13:05
- 搭乗時刻
- 10:42
- 出発時刻
- 11:02
- 飛行高度
- 40000ft
- 飛行速度
- 710kmh
- 到着予定時刻
- 13:55
- 到着時刻
- 13:47
- 予定飛行時間
- 2h50m
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ時々曇り・14.3℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 6
- 出発空港 風速・風向
- 3.4m/sec・西南西
- 離陸滑走路
- Rwy36(A3S)
- 離陸時刻
- 11:11
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ時々曇り・23.9℃
- 到着空港 風速・風向
- 6.2m/sec・北北東
- 到着ゲート・スポット
- Spot 5
- 着陸滑走路
- Rwy 04(T4)
- 着陸時刻
- 13:43
- メモ
- Door close 10:54 / Sign off - on 11:26 - 13:31 / Drink 11:39 / Meal 11:39 / Cap.comments 11:34 / Passengers 31/166(18.7%) //
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