搭乗レビュー
アフターコロナ、上海線の今
- 口コミ投稿者
- dada2528さん
総評
3年ぶりの上海線を乗ってきました。
飛行時間2時間ちょっとなのに、深夜便。
コロナ前からこの深夜便が気になって、今回はあえてこの便にしました。
JALが再開した上海線3便(全部日中便)は全部羽田発着に対し、ANAは成田1便、羽田2便です。
コロナ前の半数程度かな。不思議なのはなんで日中便ではなく、この深夜便を先に再開しただろう。
チェックインの時カウンターのスタッフに尋ねてみたら、北米線に接続するためです。
なるほど、米中関係緊張する中、米中直行便少ないため、価格が高騰し、日韓の乗り継ぎ便が人気だそうです。深夜便にも関わらず、満席のようです。
到着は再開したばかりのT2で、ほとんどの人は乗り継ぎのため、荷物の受け取りもイミグレも人が少なく、ストレスなくすぐ出られました。深夜便はしんどいけど、到着後の待ち時間が少なくそういう意味では深夜便選んで正解ですね〜
飛行時間2時間ちょっとなのに、深夜便。
コロナ前からこの深夜便が気になって、今回はあえてこの便にしました。
JALが再開した上海線3便(全部日中便)は全部羽田発着に対し、ANAは成田1便、羽田2便です。
コロナ前の半数程度かな。不思議なのはなんで日中便ではなく、この深夜便を先に再開しただろう。
チェックインの時カウンターのスタッフに尋ねてみたら、北米線に接続するためです。
なるほど、米中関係緊張する中、米中直行便少ないため、価格が高騰し、日韓の乗り継ぎ便が人気だそうです。深夜便にも関わらず、満席のようです。
到着は再開したばかりのT2で、ほとんどの人は乗り継ぎのため、荷物の受け取りもイミグレも人が少なく、ストレスなくすぐ出られました。深夜便はしんどいけど、到着後の待ち時間が少なくそういう意味では深夜便選んで正解ですね〜
機内食・ドリンク
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メインは豚肉のすき焼き、結構ボリュー... 続き
機内スタッフサービス
CAさんと対面の席でしたが、CAさんも目のやり場に困るでしょうか、ずっと白目向いていた。
コストパフォーマンス
機窓・風景
搭乗機(外観)
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到着時はすっかり夜が明けました。
出... 続き
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