Rating: 5
Author: おわん

航空会社 ANA (全日空)

全日空(ANA)は、日本ヘリコプター輸送と極東航空が1958...

国: 日本
IATA | ICAO: NH | ANA
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.05 [11,113件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
NHを利用し高松へ

航空会社: 全日空
便名: NH535
エコノミー

搭乗日: 2023/12
路線: 羽田(東京) → 高松

機体記号: JA214A
機材: Airbus A320-271N

総評：5: 5ッ星

機内食・ドリンク: 5ッ星
座席（シート）: 5ッ星

エンターティメント: 無評価
インターネット環境: 5ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
機内清潔さ: 5ッ星

地上サービス: 4ッ星
コストパフォーマンス: 5ッ星

口コミ投稿者: おわんさん

アクセス数: 192
投稿日: 2023/12/12

総評

専らJALを利用する私ですが、高松への出張に際してB737が就航しているJALだと、つい先日OKJに利用した事もあり、スキップサービスを廃止した後どんな感じになるのか、また、丁度希望する時間帯には32Pがアサインされていた事もあって、NHをチョイス。

久しぶりの羽田第二ターミナル。前日WEBチェックインを行いました。NHのマイルをNHに加算する分にはやり易いのですが、UAマイルで加算しようとしたので、
確認番号で処理をする分、ちょいと手間・・・。

羽田空港では、セキュリティーゲート、搭乗口で夫々紙が出てくるのは、スキップサービス時と変わらない・・・。復路の高松空港では、それぞれ携帯に落としたQRコードを読むだけで行けるので効率的ですが、羽田ではそんなに効率的では無い気がします。

セキュリティーゲートを通過後、岬の先の68番ゲートまでは結構遠く、30分前にはセキュリティーゲートを通過したものの、ゲート前に到着したら、直ぐに搭乗開始の案内が入りました。
NHさんを利用する際は、搭乗ゲートの位置を間違うと1タミ以上に大変ですね。また、乗り慣れてない分、1タミだと北方面は16番以降、南方面へ行く際は
16番より前とあらかた区別されていますが、2タミのゲートはAIR-DOやソラマメさんを利用する以外、規則性はなさそうなので思い込みは厳禁・・・笑。

そんなこんなも、旅の楽しみ・・・機材はA320-NEO。NHさんのA320は久しぶりの搭乗でした。
座席につくとモニター付きの綺麗な機材。8割近くの乗客。遠いゲートにも関わらず定刻少し前にはドアクローズ。
一旦プッシュバックした後、しばし前進したところでトーイングカーを切り離し、エンジンスタート。

窓から見るとNEOのエンジンは、形状が似ているのか、まるでトリプルセブンに乗った様な錯覚に陥る位、大きく見えるなぁ・・と変なところに感心。。。
A320は、B737よりも窓は小さ目に感じますが、B737よりも窓は高い位置に配置されている感じがします。

離陸後は生憎の空模様で、富士山を含めて降下開始までべったりとした雲の上。38000ftレベルオフした後、琵琶湖の手前で降下開始。
小刻みな揺れを伴いつつも、下界が見える頃には、既に瀬戸内海。
モニターで高松空港の滑走路が見えてきましたが、ところどころ雲に邪魔され、見えたり雲に隠れたり。。思いの外周辺の天候は厳しそうでしたが、そんな事全く意に介さないが如く見事に着陸。。。あっという間の小一時間で高松空港に到着しました。