搭乗レビュー
新機材で羽田往復。
- 口コミ投稿者
- ANA2179さん
総評
社会人初のフライトとして、ANAで伊丹〜羽田を往復しました。ANAではB777の置き換えとして、B787の導入を進めており、国内線でも新シートを装備したB787が増えています。往路はB787-9、復路は今春より国内線でデビューしたB787-10を利用しました。
ここからは往路で搭乗したNH16便をレビューします。搭乗機はB787-9 JA936Aです。当機はANA、ガルーダ・インドネシア航空、スターアライアンスパートナーとのコードシェア便です。
B787-9の新仕様機は令和 年12月より路線に投入され、現在は計3機が活躍しています。普通席はトヨタ紡織製のシートが装備されており、快適です。また、国内線普通席では最大クラスとなる13.3インチの個人用モニターが装備されており、文句なしです。国内幹線利用時は重宝します。
ここからは往路で搭乗したNH16便をレビューします。搭乗機はB787-9 JA936Aです。当機はANA、ガルーダ・インドネシア航空、スターアライアンスパートナーとのコードシェア便です。
B787-9の新仕様機は令和 年12月より路線に投入され、現在は計3機が活躍しています。普通席はトヨタ紡織製のシートが装備されており、快適です。また、国内線普通席では最大クラスとなる13.3インチの個人用モニターが装備されており、文句なしです。国内幹線利用時は重宝します。
機内食・ドリンク
コンソメスープとアップルジュースをいただきました。
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ドリンク(コンソメスープ・アップルジ... 続き
座席（シート）
トヨタ紡織製のシートです。
日本人の体格に合わせて設計されているほか、足元も広く、快適です。
日本人の体格に合わせて設計されているほか、足元も広く、快適です。
エンターティメント
国内線普通席では最大級となる、13.3インチの個人用モニターが装備されています。
ビデオプログラムで「BLUE SKY NEWS(ANAオリジナル番組)」を観たほか、フライトマップを眺めながら毎度おなじみ「全日空寄席」を聴いていました。
ビデオプログラムで「BLUE SKY NEWS(ANAオリジナル番組)」を観たほか、フライトマップを眺めながら毎度おなじみ「全日空寄席」を聴いていました。
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個人用モニター(スタート画面)。
1... 続き -
個人用モニター(メニュー画面)。 -
フライトマップより。
羽田空港までの... 続き -
フライトマップより。 -
フライトマップより。
高度約23,0... 続き -
フライトマップより。
三重県付近上空... 続き -
フライトマップより。
静岡県付近。 -
フライトマップより。 -
フライトマップより。
降下中。
インターネット環境
ストレスなく使用できます。
機内スタッフサービス
いつも通りのANAです。
機内清潔さ
清潔に保たれていました。
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飛行中の機内。
地上サービス
特に問題はなかったです。
出発空港での写真 ( 伊丹 )
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朝の伊丹空港。 -
伊丹空港のANAカウンター。 -
出発案内。 -
保安検査場を通過。 -
搭乗口。 -
搭乗口の出発案内。
ANA、ガルーダ... 続き -
搭乗。
コストパフォーマンス
羽田〜伊丹は東海道新幹線との競合が激しいので、前日までなら¥15,000前後で予約可能です。
機窓・風景
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伊丹空港を離陸。 -
上昇中。 -
フライトマップより。
まもなく着陸。 -
羽田空港に着陸。 -
羽田空港 第2ターミナル59番スポッ... 続き
搭乗機(外観)
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搭乗機(B787-9 JA936A)... 続き -
お世話になった搭乗機。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 37K
- 搭乗クラス
- 普通席
- 区間マイル
- 280
- 出発予定時刻
- 8:00
- 出発時刻
- 8:00
- 飛行高度
- 23,000ft
- 飛行速度
- 880km/h
- 到着予定時刻
- 9:15
- 到着時刻
- 9:11
- 予定飛行時間
- 0:55
- 出発ゲート・スポット
- 9
- 離陸滑走路
- 32L
- 到着ゲート・スポット
- 59
- 着陸時刻
- 9:06
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