搭乗レビュー
ちょっと特別な便
- 口コミ投稿者
- sky321さん
搭乗写真
総評
写真はiPhoneから失礼します。
チェックイン時、今日は特別な便ですと言われ。
切符を見たら、何時ものゲートと違い、バスゲート。座席も優待席は手配出来ないとの事。
東方航空、機材識別番号も33Eと違い33H。何かが違うフライトが始まる感じでした。
さて何時もと同じく、東方航空ラウンジから、専用バスで使用機材に向かうと、セキュリティー、レッドカーペット、東方航空幹部、新品の機材。
B-5941は今年１月に納品された新品の332、主にバンクーバー、パリ便に使用している機材と判明。
ここで何故？
レッドカーペットタラップを横目にエコノミー用タラツプを上がります〜
優待会員為、一番最初に搭乗。そして待遇は何時も以上、CAもベテラン揃い。
搭乗後、領事館の車、中国公安の護衛でVIP登場！
これで解りました、国賓が乗ると言うことでした。
搭乗して凄い！新品！東方航空が誇る最新鋭のビジネスクラスとエコノミー！
ビジネスは、エアーフランスやデルタで使用している１−２−１コンフィグ。全席通路側タイプ。エコノミーは最新型タッチパネル式エンターテイメント。メーカーは忘れましたが、座席下のボックスが１個で小さいタイプです。
すげ〜
フランクフルト便にご縁がない特別な環境〜
食事は相変わらず、東方航空品質、期待できない。でもワインやビールのアルコールサービス（少し前からですが）が始めたのは偉い。
優待会員には暖かいですが、一般のお客様に冷たい感じなのは、中国航空会社特有でしょうか？
デルタでビジネス乗った時、中国客室乗務員から悪い待遇受けたの思い出すな〜
でも約４年前と比べると東方航空の国際便機内サービスは格段に良くなっていると思います。
チェックイン時、今日は特別な便ですと言われ。
切符を見たら、何時ものゲートと違い、バスゲート。座席も優待席は手配出来ないとの事。
東方航空、機材識別番号も33Eと違い33H。何かが違うフライトが始まる感じでした。
さて何時もと同じく、東方航空ラウンジから、専用バスで使用機材に向かうと、セキュリティー、レッドカーペット、東方航空幹部、新品の機材。
B-5941は今年１月に納品された新品の332、主にバンクーバー、パリ便に使用している機材と判明。
ここで何故？
レッドカーペットタラップを横目にエコノミー用タラツプを上がります〜
優待会員為、一番最初に搭乗。そして待遇は何時も以上、CAもベテラン揃い。
搭乗後、領事館の車、中国公安の護衛でVIP登場！
これで解りました、国賓が乗ると言うことでした。
搭乗して凄い！新品！東方航空が誇る最新鋭のビジネスクラスとエコノミー！
ビジネスは、エアーフランスやデルタで使用している１−２−１コンフィグ。全席通路側タイプ。エコノミーは最新型タッチパネル式エンターテイメント。メーカーは忘れましたが、座席下のボックスが１個で小さいタイプです。
すげ〜
フランクフルト便にご縁がない特別な環境〜
食事は相変わらず、東方航空品質、期待できない。でもワインやビールのアルコールサービス（少し前からですが）が始めたのは偉い。
優待会員には暖かいですが、一般のお客様に冷たい感じなのは、中国航空会社特有でしょうか？
デルタでビジネス乗った時、中国客室乗務員から悪い待遇受けたの思い出すな〜
でも約４年前と比べると東方航空の国際便機内サービスは格段に良くなっていると思います。
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