搭乗レビュー
中国の国内線ー12 北京から瀋陽への帰り
搭乗写真
総評
日曜日、北京首都空港で週末の撮影をして瀋陽への帰りの便です。
北京首都空港の天候は、晴れてはいましたが、pm2.5で霞んでおり飛行機の撮影にはベストとは言えませんでした。首都空港T3近く、WR36Rエンドの西湖園公園にはお立ち台もあり、現地の人が飛行機を見に集まってくるスポットがありますが、ここからズームで狙うと、100mm位で霞みの影響が出てきて、200mm位でかなり汚い写真になってしまします。風が少ない春先は、pm2.5も150を超える日も多いので健康を考えても、撮影にはあまり向かないと思います。
帰りの便は、時刻表で16:00発の南方航空です。行きも時刻表より早めに出発しましたが、帰りの便も時刻表より早い時間の出発です。チェックインで搭乗時間は30分前の15:30に指示されましたが、実際に搭乗開始したのは15:20。実際の出発時間は15:50で、全員がそろったのか予定より早く、ほぼ満席で出発しました。
【機内食・ドリンク】ドリンクサービスもなし。それに代わりミネラルウオータとピーナッツが配られました。飛行時間が短いといえども、味もそっけもないドリンクサービスでした。
【座席(シート)】いつもと同じ南方航空のシート。
【機内スタッフ】ドリンクサービスがないのに忙しそうに動き回っていました。
【エンターティメント】何かやっていましたが、誰も見ていません。ナビ位放送して欲しい所です。
【機材コンディション】相変わらず窓は汚い。pm2.5の汚い空気の中を離着陸をするのだから仕方がないのかもしれません。
【空港サービス】北京で全人代が開催されているため、首都空港では武装警察がオープンカーで巡回していました。チェックも厳重かと思いましたが、いつもと同じでスムースにセキュリティーは通過できました。
【総合評価】飛行時間が短いのでサービスの密度が低いのはやむを得ないかもしれませんが、この味気のないサービスを見ると短いなりのサービスがあるかと思います。
北京首都空港の天候は、晴れてはいましたが、pm2.5で霞んでおり飛行機の撮影にはベストとは言えませんでした。首都空港T3近く、WR36Rエンドの西湖園公園にはお立ち台もあり、現地の人が飛行機を見に集まってくるスポットがありますが、ここからズームで狙うと、100mm位で霞みの影響が出てきて、200mm位でかなり汚い写真になってしまします。風が少ない春先は、pm2.5も150を超える日も多いので健康を考えても、撮影にはあまり向かないと思います。
帰りの便は、時刻表で16:00発の南方航空です。行きも時刻表より早めに出発しましたが、帰りの便も時刻表より早い時間の出発です。チェックインで搭乗時間は30分前の15:30に指示されましたが、実際に搭乗開始したのは15:20。実際の出発時間は15:50で、全員がそろったのか予定より早く、ほぼ満席で出発しました。
【機内食・ドリンク】ドリンクサービスもなし。それに代わりミネラルウオータとピーナッツが配られました。飛行時間が短いといえども、味もそっけもないドリンクサービスでした。
【座席(シート)】いつもと同じ南方航空のシート。
【機内スタッフ】ドリンクサービスがないのに忙しそうに動き回っていました。
【エンターティメント】何かやっていましたが、誰も見ていません。ナビ位放送して欲しい所です。
【機材コンディション】相変わらず窓は汚い。pm2.5の汚い空気の中を離着陸をするのだから仕方がないのかもしれません。
【空港サービス】北京で全人代が開催されているため、首都空港では武装警察がオープンカーで巡回していました。チェックも厳重かと思いましたが、いつもと同じでスムースにセキュリティーは通過できました。
【総合評価】飛行時間が短いのでサービスの密度が低いのはやむを得ないかもしれませんが、この味気のないサービスを見ると短いなりのサービスがあるかと思います。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 46A
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 区間マイル
- 606km
- 出発予定時刻
- 16:00
- 搭乗時刻
- 15:30
- 出発時刻
- 15:50
- 到着予定時刻
- 17:25
- 到着時刻
- 17:13
- 予定飛行時間
- 1時間25分
- 出発空港 天気・気温
- 快晴
- 出発ゲート・スポット
- 233
- 離陸滑走路
- 01
- 離陸時刻
- 16:00
- 到着空港 天気・気温
- 快晴
- 到着ゲート・スポット
- 318
- 着陸滑走路
- 01
- 着陸時刻
- 17:03
- メモ
- 出発から到着までの時間:83分、離陸から着陸までの時間:63分、飛行の割合:76%
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