自分が乗るJEX最後のフライト。 - JAL (日本航空) 口コミ・評価

この日は、仕事おわりに東京へ鉄道の撮影の為にJL186便で向かいました。

毎月東京へ行ってますが、この日のJL186便でJEXオペレーションに乗るのが最後となりました。

JEX(JALエクスプレス)は、10月1日から日本航空と合併し消滅します。

この日のJL186便は、ボーイング737-800型機で一番新しいJA350J。

乗務員は、JALエクスプレスのコックピット2名と、キャビンクルー4名でした。

機内も綺麗で、シートもまだ新しさがありました。

定刻でブロックアウトし、ランウェイエンドで着陸してきたジェットスター・ジャパンのA320を待ち、その後ランウェイ06Rから離陸。

離陸後10分～15分でシートベルトサインが消灯し、機内サービスが開始されました。

ドリンクサービスでは、いつも頼むスカイタイムをいただきました。

その後、順調に飛行し羽田空港のランウェイ34Lへ着陸しました。

羽田空港のスポット4番へスポットインしフライトは終わりました。

今回乗ったJA350Jは、ボーイング787型機のシステムを採り入れた機体だった為、翼端のストロボライトがLEDでした。

搭乗の詳細データです。

座席番号

2K

搭乗クラス

クラスJ

出発予定時刻

1830

搭乗時刻

1818

出発時刻

1828

飛行速度

803km/h

到着予定時刻

1945

到着時刻

1946

予定飛行時間

48

出発空港 天気・気温

はれ

出発ゲート・スポット

22

離陸滑走路

06R

離陸時刻

1834

到着空港 天気・気温

はれ

到着ゲート・スポット

4

着陸滑走路

34L

着陸時刻

1940