Rating: 4
Author: ピーノック

航空会社 JAL (日本航空)

第2次大戦後の1951年8月1日設立。1951年10月25日...

国: 日本
IATA | ICAO: JL | JAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.08 [8,376件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
【2016-49】 JL134（ITM-HND）搭乗記

航空会社: 日本航空
便名: JL134
エコノミー

搭乗日: 2016/08
路線: 伊丹(大阪) → 羽田(東京)

機体記号: JA614J
機材: Boeing 767-346/ER

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 3ッ星
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 4ッ星

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 5ッ星

口コミ投稿者: ピーノックさん

アクセス数: 329
投稿日: 2016/08/28

搭乗写真

搭乗機のJA614J
関空⇒伊丹のバス無料券（ボケててすい... 続き
JALカウンター
JL134便は満席のもよう
搭乗機が到着（左側）
展望デッキは大盛況
保安ゲートは空いていました。
ラウンジのビールは3種類有り
ゲート17より搭乗
機内へ入ります。
席はクラスJ直後の普通席
座ったシート
到着は14番
JL134は5分早着
6年前のJA614J＠TPE

総評

JL728便で早朝に関空に到着して、今回もキャンペーン中の関空＝伊丹の無料バス券を利用して伊丹に移動しました。同じ無料券を利用する方が多く居て、この日はのバスは乗車率5割ほどでした。渋滞も無く、伊丹空港には1時間で到着。今回は乗継を利用して大阪見物するため、19時半発の134便を予約しています。出発までは11時間も先ですが、チェックインOKとのことなので、荷物を預けて大阪観光に向かいました。

伊丹へは阪急で戻りましたが、この日は浴衣姿の女性などで電車内は混雑気味で、蛍池駅で降りるのも大変でした。駅の案内を見ると、この日沿線で花火大会があるとのこと。
空港には6時半前に到着。展望デッキへ上がると、何やら家族連れの方で混雑気味。ただしこの人たちは飛行機が離発着しても、まったく関心を示しません。皆さんの視線の先を考えると、どうやら花火現物が目的のようです。

搭乗する機体が定刻に到着したのを確認してから制限エリアへ。18番ゲート前のサクララウンジに行ってビールをいただきます。ここで京急の切符を事前に買うとANAマイルがもらえるキャンペーンを思い出し、ラウンジを出てすぐの自動販売機で購入しようとしたのですが、ANAマイレージ番号を要求する画面が出てきません。何回かやってダメだったのでスマホで調べると、このキャンペーンが使える自販機はANA側の待合室にあるとのこと。なので片道5分以上かけてANAサイドまで往復し、切符を購入しました。30マイル貯めるのも大変です・・・。

再びラウンジに戻ってビールをもう1杯いただいてからゲート17へ。ラウンジの受付の方に聞くと、花火大会は19時20分開始とのこと。ちょうどJL134便が離陸するタイミングと重なりそうです。
他の乗客の皆さんが乗ってから機内へ。空席待ちで乗れなかった方がいたようなので満席なのでしょう。本日のシップはJA614J。この機体には2回目の利用となりますが、前回は6年前の国際線機時代のTPE－NRT便で、国内線で乗るのはは初めてです。
席はクラスJ席直後の普通席にしました。前に壁があります。

定刻前にドアクローズとなり、定刻の19時30分にプッシュバック。タキシングへRWY32Lエンドへ向かい、途中のW2誘導路から滑走路に進入して、19時43分に離陸しました。
離陸後すぐに左旋回。A席だったので花火大会とは反対側でしたが、270度ほど旋回して伊丹空港を左下に望むタイミングで、小さいですが打ち上がる花火を見るとことができました。

揺れもなく上昇し、離陸5分後にベルトサイン消灯。続けてカートでのドリンクサービス。コーヒーをいただきました。
順調に飛行し、20時15分に「着陸態勢に入る」というアナウンス後にベルトサインが再点灯。サインが消灯していたのは28分間でした。
その後は房総半島から東京湾に出て降下。そしてRWY34Lに20時30分に着陸。ゲート14には20時35分、定刻より5分早く到着しました。

その後はゆっくり降機して、荷物引取所へ。少し間たされて荷物を受け取ります。ロビーに出たのは20時50分でした。短い時間でしたが、いつもの安心／安定のフライトでした。