Rating: 4
Author: なないろ

航空会社 JAL (日本航空)

第2次大戦後の1951年8月1日設立。1951年10月25日...

国: 日本
IATA | ICAO: JL | JAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.08 [8,368件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
初めてのMD-90で青森へ

航空会社: 日本航空
便名: JL1205
エコノミー

搭乗日: 2012/06
路線: 羽田(東京) → 青森

機体記号: JA8065
機材: McDonnell Douglas MD-90

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 無評価
座席（シート）: 3ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
エンターティメント: 無評価

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 3ッ星

地上サービス: 無評価

口コミ投稿者: なないろさん

アクセス数: 239
投稿日: 2012/06/27

搭乗写真

初めて乗るMD-90で青森へ向かいま... 続き
搭乗は30番台のバスゲートから。
31番搭乗口からバスへ。10分の延発... 続き
バス車内から搭乗する機材が見えてきま... 続き
タラップが接続されていますが、ホロが... 続き
バスを降り、タラップへ。
異様に細長く感じる機体。
13:20頃、猪苗代湖の上空で機長か... 続き
米沢市の水窪ダム上空付近で、東に向か... 続き
東根市上空。山形空港が見えました。
13:40頃、田沢湖が見えてきました... 続き
田沢湖の北、宝仙湖。
ディスプレイなどは古さを感じません。
シートモケットは伸び伸びで、使い込ま... 続き
サンシェードの取っ手部分にマクドネル... 続き
遅れて出発でしたが定刻で青森空港に到... 続き
青森空港の到着口には、ねぶたが展示さ... 続き

総評

【座席（シート）】
シートモケットはノビて草臥れているようですが、座り心地は悪くないと思いました。着陸の際のブレーキで空席の座席が前に少し傾いたのには驚きでした。

【機内スタッフ】
短い飛行時間にも関わらず、3人のCAさんが頻繁に行き来してサービスに務められていました。

青森への出張があり、初めてMD-90に乗りました。マクドネル・ダグラス製の機材にも初搭乗でした。羽田～青森線、6月は6往復のうち、半分の3往復がMD-90での運航のようです。羽田発がお昼の1205便なので「空いているかな」と予想していたところ、搭乗客は100人弱のようです。自分は3人掛けの窓側・K席を予約していましたが、隣の席も空席で3席占有で快適でした。

東北新幹線と競合する路線ですが、この便は沖止め・オープンスポットからの出発でバス利用。さらに折り返し機材の遅れからか、10分遅れでの出発がアナウンスされていました。30番台のバスゲートから2台のバスで機材へ。自分は2台目のバスだったので、機内に入ると程なくドアクローズ。

34Rから離陸後、約5分でベルト着用サインが消灯。MD-90特有のリアエンジン、離陸時の機内は他の機材よりも静かですが、グイグイ上昇していく感じですね。猪苗代湖の上空で機長（or 副操縦士）からアナウンスがありましたが、風切音と空調音で鮮明に聞こえず、内容は「？」でした。

13時半過ぎにCAさんから「青森空港への着陸に向けて間もなくベルト着用サインが点灯する見込みです」とアナウンスが。予告通り、13時43分にベルト着用サインが点灯。同時に「あと10分で着陸いたします」とCAさんから案内があり、予告通りに10分後青森空港に着陸。着地後の急制動には驚きましたが、これもMD-90特有？

天気も良く、飛行高度も割と低めで猪苗代湖や田沢湖が見え揺れも無く快適なフライトでした。