航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,365件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
離着陸時もシェードを下げたままで怖くないのか?
搭乗写真
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そういえば熊本空港ラウンジを撮影した... 続き
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出発待合室も仮設感たっぷり
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搭乗時にシェードは下げた状態でした
... 続き -
季節ごとに何やら落書きしているらしい
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きょうは07上がり
左に180度急旋... 続き -
直立不動のビルの隙間から入道雲が動き... 続き
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本日はちょっとぼやけた視界
これは紀... 続き -
手前に関西空港,上の方にかすんでいる... 続き
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夏富士
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おおっ…いつもと羽田アプローチが違う
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首都高の加平IC
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新宿高層ビル群
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池袋サンシャイン周辺
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我が青春の麹町界隈
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皇居から丸の内を望む
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東京タワーを超える高さといわれている... 続き
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お約束のレインボーブリッジ
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お約束の鉄分補給
サンライズはよくわ... 続き -
東京港トンネルを眺めながら羽田16L... 続き
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おまけ 静岡まで乗ったN700Aのグ... 続き
総評
2022年7月のKMJ/HND往復。夏休み中でお子様トラベラーが多くなりました。こういうときにクラスJは地味にありがたい。
【機内食・ドリンク】
暑い日はスカイタイム。
【座席(シート)】
クラスJは家族連れに遭遇する可能性も低くなり,相対的に静かなキャビンで助かります。
【機内スタッフ】
いつもの優しい人たち。
【エンターティメント】
今回は予約時に窓側が空いていなかったんだけど,2日前に運良く窓側が空いたので速攻で座席変更。
熊本から東京までは晴天とはいえ夏特有の水蒸気が多い空気で,眺望はいまひとつ。しかし東京に近づくと,まずは千葉市まで北上する。
南風なので東京ネズミーランド周回ルートかな,と思ったら,更に北上する。
「おおっ,これは…」
四街道上空で左ターン。更に川口市上空で左ターン。左舷側には池袋のサンシャイン60が近づいてくる。そして左ターンで新宿上空から赤坂を飛び越えて羽田16Lにランディング。私にとっては初めての都心遊覧ルート。賛否両論はあるけれど,利用者としてはテンションが上がるのは事実です。
【機材コンディション】
搭乗時,すべてのシェードが閉まっていました。冷房効率を高める対策,今年もやっているのですね。といっても帰りのHND/KMJでは最初からシェードが全開だったけど。
離着陸時にシェードを上げるようなアナウンスは皆無だったけど,緊急時の安全対策上どうなんだろう。シェード下げっぱなしの人はけっこういました。シェードを下げたままで離着陸って怖くないんだろうか。というか外の景色にはまったく興味がないのかなあ。
【総合評価】
私の個人的な感想として,シェードを下げた状況で離着陸なんて怖すぎる。
【機内食・ドリンク】
暑い日はスカイタイム。
【座席(シート)】
クラスJは家族連れに遭遇する可能性も低くなり,相対的に静かなキャビンで助かります。
【機内スタッフ】
いつもの優しい人たち。
【エンターティメント】
今回は予約時に窓側が空いていなかったんだけど,2日前に運良く窓側が空いたので速攻で座席変更。
熊本から東京までは晴天とはいえ夏特有の水蒸気が多い空気で,眺望はいまひとつ。しかし東京に近づくと,まずは千葉市まで北上する。
南風なので東京ネズミーランド周回ルートかな,と思ったら,更に北上する。
「おおっ,これは…」
四街道上空で左ターン。更に川口市上空で左ターン。左舷側には池袋のサンシャイン60が近づいてくる。そして左ターンで新宿上空から赤坂を飛び越えて羽田16Lにランディング。私にとっては初めての都心遊覧ルート。賛否両論はあるけれど,利用者としてはテンションが上がるのは事実です。
【機材コンディション】
搭乗時,すべてのシェードが閉まっていました。冷房効率を高める対策,今年もやっているのですね。といっても帰りのHND/KMJでは最初からシェードが全開だったけど。
離着陸時にシェードを上げるようなアナウンスは皆無だったけど,緊急時の安全対策上どうなんだろう。シェード下げっぱなしの人はけっこういました。シェードを下げたままで離着陸って怖くないんだろうか。というか外の景色にはまったく興味がないのかなあ。
【総合評価】
私の個人的な感想として,シェードを下げた状況で離着陸なんて怖すぎる。
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