搭乗レビュー
福岡ー羽田 クラスJ 予約便を変更
- 地上サービス
総評
福岡出張からの帰路。当初20時発の330便を予約していましたが、変更可能なチケット且つ、予定が繰り上がった事から、一旦は324便に変更。
福岡空港に到着後、再度空席状況を確認するともう一便前となる322便の窓側に空席があり、更に1便前の322便に変更しました。
お世話になる機材は07XJ 過去履歴を見ると3回目の利用、何れも福岡線。
出発は機材の到着遅れにより10分遅延となっていましたが、実際は、予定されていた7番ゲートから出発する320便の出発が遅れていた為、誘導路で待機していたのが原因の様子。
出発前にフライトレーダーで羽田の状況を見ると16L/Rを使用していましたが、搭乗機が離陸した後にWi-Fi接続してもう一度ATISをモニターすると22/23になっていました。
離陸後は生憎の空模様で下界の景色を楽しむ事は叶いませんでしたが、何時もより気持ちゆっくり目？の上昇で四国中央市を超えた辺りで39000ftでレベルオフ。
巡航も10分しないうち、伊勢湾に出る辺りで35000ft→33000ftと降下。
東京湾に差し掛かり右手には千葉市やスカイツリーなどの夜景が広がる中、ネズミ王国に差し掛かる手前でギアダウン、左に旋回しながら22へあっけなく到着してしまいました。
と、言うよりうつらうつらしているうちに着いてしまった。。と言うのが真相ですが・・・笑。
福岡空港に到着後、再度空席状況を確認するともう一便前となる322便の窓側に空席があり、更に1便前の322便に変更しました。
お世話になる機材は07XJ 過去履歴を見ると3回目の利用、何れも福岡線。
出発は機材の到着遅れにより10分遅延となっていましたが、実際は、予定されていた7番ゲートから出発する320便の出発が遅れていた為、誘導路で待機していたのが原因の様子。
出発前にフライトレーダーで羽田の状況を見ると16L/Rを使用していましたが、搭乗機が離陸した後にWi-Fi接続してもう一度ATISをモニターすると22/23になっていました。
離陸後は生憎の空模様で下界の景色を楽しむ事は叶いませんでしたが、何時もより気持ちゆっくり目？の上昇で四国中央市を超えた辺りで39000ftでレベルオフ。
巡航も10分しないうち、伊勢湾に出る辺りで35000ft→33000ftと降下。
東京湾に差し掛かり右手には千葉市やスカイツリーなどの夜景が広がる中、ネズミ王国に差し掛かる手前でギアダウン、左に旋回しながら22へあっけなく到着してしまいました。
と、言うよりうつらうつらしているうちに着いてしまった。。と言うのが真相ですが・・・笑。
機内食・ドリンク
コンソメスープを頂きました。
座席（シート）
ゆとりのあるクラスJ席
エンターティメント
楽しませていただきました。
-
大きなモニター -
あっという間に羽田｡07XJはこのあ... 続き
インターネット環境
接続も問題無し
機内スタッフサービス
安定のJALのサービス
機内清潔さ
綺麗に清掃されてました。
出発空港での写真 ( 福岡 )
-
10分の遅れ
コストパフォーマンス
機窓・風景
-
上昇中 -
生憎の空模様 -
日暮間近 -
クラスJは満席の様子
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 10K
- 搭乗クラス
- クラスJ
- 飛行高度
- 38000ft
- 出発ゲート・スポット
- 7
- 離陸滑走路
- 16
- 到着ゲート・スポット
- 11
- 着陸滑走路
- 22
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