搭乗レビュー
クラスJより広い席
- エンターティメント
総評
高松出張往路での利用。
A列窓側を事前座席指定しておりましたが、後日15K列が解放、空席となっていた為、即変更。
当日はクラスJ席は空席待ちでしたが、こちらの方が、座先の幅は狭いものの、前席との間が広くなっています。
機材は朝セントレアから飛んできたJA342J。
ほゞ定刻で出発、05からの離陸も待機する事なく、あっという間に雲上人。
離陸後右旋回しつつ、千葉方面に暫く飛びながら高度を稼ぎ、横浜方面に。
34000ftでレベルオフした後、琵琶湖を抜けた辺りから降下を開始。降下中は揺れが予想されるとの案内でしたが、大した揺れもなく、雲を抜けると小豆島付近。
追い風8Ktの風が吹く状態でしたが08へ向かい進入。設置時に若干煽られた感じで接地点が延びた様な、接地間際アイドル状態で中々接地せずに飛行しながらも無事着陸しました。
A列窓側を事前座席指定しておりましたが、後日15K列が解放、空席となっていた為、即変更。
当日はクラスJ席は空席待ちでしたが、こちらの方が、座先の幅は狭いものの、前席との間が広くなっています。
機材は朝セントレアから飛んできたJA342J。
ほゞ定刻で出発、05からの離陸も待機する事なく、あっという間に雲上人。
離陸後右旋回しつつ、千葉方面に暫く飛びながら高度を稼ぎ、横浜方面に。
34000ftでレベルオフした後、琵琶湖を抜けた辺りから降下を開始。降下中は揺れが予想されるとの案内でしたが、大した揺れもなく、雲を抜けると小豆島付近。
追い風8Ktの風が吹く状態でしたが08へ向かい進入。設置時に若干煽られた感じで接地点が延びた様な、接地間際アイドル状態で中々接地せずに飛行しながらも無事着陸しました。
機内食・ドリンク
毎度のスープを頂きました。
座席（シート）
窓3個独占
インターネット環境
サクッと繋がりました。
機内清潔さ
-
前のクラスJは満席の様子｡
地上サービス
出発空港での写真 ( 羽田 )
-
前日夜にセントレアに飛んで、朝一に戻... 続き
コストパフォーマンス
機窓・風景
-
定刻にブロックアウト -
離陸後東京湾を上昇 -
雲間から羽田空港 -
相模湖付近 -
甲府盆地 -
琵琶湖付近 -
降下中 -
小豆島辺り -
四国に進入 -
高松市内 -
8ktの追い風｡少し接地点が延びた様... 続き
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 15K
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 出発予定時刻
- 9:40
- 搭乗時刻
- 9:25
- 出発時刻
- 9:40
- 飛行高度
- 34000Ft
- 出発ゲート・スポット
- 7
- 離陸滑走路
- 05
- 到着空港 天気・気温
- 6度
- 到着空港 風速・風向
- 270° 8KT
- 到着ゲート・スポット
- 2
- 着陸滑走路
- 08
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