航空会社 日本トランスオーシャン航空 (JTA)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NU | JTA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 3.88 [522件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
岩手からの沖縄旅行。3レグ目、那覇→石垣線。ハズレな?JA350Jで。
- 口コミ投稿者
- Cスマイルさん
総評
岩手からの沖縄旅行。今日の目的地は3レグ目の石垣島。
ジンベエジェットを期待していましたが、ジンベエでもなく…、BSI仕様機でもなく…。旧JAL機のJA350Jでした。
現JAT機材の2016年1月から運用しているJA01RKより古く2013年9月から運用されている機体でインテリアも旧仕様。BSIが快適なインテリアと謳われるなら旧仕様機は快適さで劣るとの事でもあるでしょう。窓枠も天井も古めかしいと言えば古めかしく、JTA従来のBSIと比べれば印象は異なります。
そんなJA350J。仕様名はV36。JALからの移籍機はV35ではなくV36となっている様です。JA348Jも同様です。
この冬ダイヤにて同便の使用ゲートはバスの28番が通常っぽい?ですが、この日はPBBの22番から搭乗。日によって使用ゲートは異なる場合があるみたいです。
搭乗率は空いている印象でした。そして、定刻より少し早く出発。RWY36Rから離陸後は渡嘉敷島上空→下地島の西を飛行して石垣島へ向かうルートでした。
座席はクラスJなのでエコノミーよりも広々です。足が伸ばせるのは心地良いです。
ドリンクサービスはさんぴん茶。旧JAL機なのでコーヒーの機内ドリップ機器も備わっているとは思うのですが、県内路線ではコーヒーのサービスはないんでしょうかね??けども、さんぴん茶は沖縄っぽくて好きです。
石垣へはRWY04アプローチ。石垣島の街の灯りが見えてきて、右旋回した後に着陸となりました。
ジンベエジェットを期待していましたが、ジンベエでもなく…、BSI仕様機でもなく…。旧JAL機のJA350Jでした。
現JAT機材の2016年1月から運用しているJA01RKより古く2013年9月から運用されている機体でインテリアも旧仕様。BSIが快適なインテリアと謳われるなら旧仕様機は快適さで劣るとの事でもあるでしょう。窓枠も天井も古めかしいと言えば古めかしく、JTA従来のBSIと比べれば印象は異なります。
そんなJA350J。仕様名はV36。JALからの移籍機はV35ではなくV36となっている様です。JA348Jも同様です。
この冬ダイヤにて同便の使用ゲートはバスの28番が通常っぽい?ですが、この日はPBBの22番から搭乗。日によって使用ゲートは異なる場合があるみたいです。
搭乗率は空いている印象でした。そして、定刻より少し早く出発。RWY36Rから離陸後は渡嘉敷島上空→下地島の西を飛行して石垣島へ向かうルートでした。
座席はクラスJなのでエコノミーよりも広々です。足が伸ばせるのは心地良いです。
ドリンクサービスはさんぴん茶。旧JAL機なのでコーヒーの機内ドリップ機器も備わっているとは思うのですが、県内路線ではコーヒーのサービスはないんでしょうかね??けども、さんぴん茶は沖縄っぽくて好きです。
石垣へはRWY04アプローチ。石垣島の街の灯りが見えてきて、右旋回した後に着陸となりました。
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22番ゲートから出発。
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機材は旧JAL機のJA350J。
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今回の座席。クラスJの2K。
旧仕様のインテリアなので窓枠も角ばった形状です。 -
737のクラスJ。38inのシートピッチなので足元は広いです。
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保安ビデオ。
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旧仕様インテリアなので、天井も角ばった形状です。
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RWY36Rから離陸。
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那覇空港のターミナル。
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沖縄本島の眺め。
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天井モニターの表示の一部。
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石垣島が見えてきました。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 2K
- 搭乗クラス
- クラスJ
- 区間マイル
- 247マイル
- 出発予定時刻
- 18:30
- 搭乗時刻
- 18:20
- 出発時刻
- 18:27
- 飛行高度
- 30,000ft
- 飛行速度
- 550km/h
- 到着予定時刻
- 19:35
- 到着時刻
- 19:32
- 予定飛行時間
- 50
- 出発空港 天気・気温
- 小雨・21℃
- 出発ゲート・スポット
- 22番ゲート
- 離陸滑走路
- RWY36R
- 離陸時刻
- 18:40
- 到着空港 天気・気温
- 小雨・20℃
- 到着ゲート・スポット
- 7番ゲート
- 着陸滑走路
- RWY04
- 着陸時刻
- 19:28
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