搭乗レビュー
1年ほどで保有機が13機
- 口コミ投稿者
- すしねこさん
搭乗写真
総評
【機内食・ドリンク】
機内バウチャ―だけで購入出来ていた手軽な
クッキーとホットドリンク(おかわり自由)は
今期のメニューから無くなっており、代わりに
チョコレートブラウニーとホットドリンクの
セット550円とチョイ手出しなものが登場。
ホットドリンクの飲み放題はコスト的に悪かったのか
今回は一杯だけみたいである。
ブラウニー自体が400円というのは少々割高感が
あるのだけど、食べてみるとそれなりにヘビー。
甘党の自分には好きな品だが、それでも1個で
十分と感じるような重さだ。
【座席(シート)】
最近は混み合ってる便が多く、福岡発便も例にもれず
夏休みという事もあり満席近くで離陸した。
こんな時に最後尾のシートは後ろも気にならずに
過ごせるので気に入っている。
【機内スタッフ】
きちんとバウチャーの件を1人1人乗客に説明してくれたり
紅茶を貰うとティーバック入れのカップを案内し添えてくれる。
若い感じのスタッフが多かった。
【エンターティメント】
機内誌のみ搭載
【トイレ・洗面台】
清掃もきちんと行われていた。
100円均一と思われるソープは使うと
逆にヌルヌルが取れにくく宜しくない。
【機材コンディション】
どの機体も1年ほどであるが10号機以降は更に
新しいので新車の香りが残ってたりする。
今のところ不具合はなかった。
【空港サービス】
福岡空港も混雑が激しくなって来て、ジェットスターや
エアアジアもオープンスポットを使う事が多くなった。
成田便はボーディングブリッジからの搭乗だったので
歩く距離も短く有難かった。
ただ、第一ターミナルの改札が足りなくなったので
今年あたりから即席のEという改札が増えてる。
【総合評価】
1年ほどであっという間に保有機が10機を
超えてしまったジェットスタージャパン。
リース会社が出資してるから、リース機を押しつけられて
不採算路線を拡大してる感じが少々痛い。
成田~高松にも就航するが搭乗率は大丈夫なのか
こちらが不安になってしまう。
とはいえ、成田~福岡は良く使う路線だし職員の対応も
いつも通りスピーディーで安心して利用出来た。
機内バウチャ―だけで購入出来ていた手軽な
クッキーとホットドリンク(おかわり自由)は
今期のメニューから無くなっており、代わりに
チョコレートブラウニーとホットドリンクの
セット550円とチョイ手出しなものが登場。
ホットドリンクの飲み放題はコスト的に悪かったのか
今回は一杯だけみたいである。
ブラウニー自体が400円というのは少々割高感が
あるのだけど、食べてみるとそれなりにヘビー。
甘党の自分には好きな品だが、それでも1個で
十分と感じるような重さだ。
【座席(シート)】
最近は混み合ってる便が多く、福岡発便も例にもれず
夏休みという事もあり満席近くで離陸した。
こんな時に最後尾のシートは後ろも気にならずに
過ごせるので気に入っている。
【機内スタッフ】
きちんとバウチャーの件を1人1人乗客に説明してくれたり
紅茶を貰うとティーバック入れのカップを案内し添えてくれる。
若い感じのスタッフが多かった。
【エンターティメント】
機内誌のみ搭載
【トイレ・洗面台】
清掃もきちんと行われていた。
100円均一と思われるソープは使うと
逆にヌルヌルが取れにくく宜しくない。
【機材コンディション】
どの機体も1年ほどであるが10号機以降は更に
新しいので新車の香りが残ってたりする。
今のところ不具合はなかった。
【空港サービス】
福岡空港も混雑が激しくなって来て、ジェットスターや
エアアジアもオープンスポットを使う事が多くなった。
成田便はボーディングブリッジからの搭乗だったので
歩く距離も短く有難かった。
ただ、第一ターミナルの改札が足りなくなったので
今年あたりから即席のEという改札が増えてる。
【総合評価】
1年ほどであっという間に保有機が10機を
超えてしまったジェットスタージャパン。
リース会社が出資してるから、リース機を押しつけられて
不採算路線を拡大してる感じが少々痛い。
成田~高松にも就航するが搭乗率は大丈夫なのか
こちらが不安になってしまう。
とはいえ、成田~福岡は良く使う路線だし職員の対応も
いつも通りスピーディーで安心して利用出来た。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 30A
- 搭乗クラス
- ECONOMY
- 出発予定時刻
- 18:45
- 飛行高度
- 37000ft
- 飛行速度
- 860km/h
- 到着予定時刻
- 20:35
- 予定飛行時間
- 1:28
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