MM、京都弁フライト - ピーチ 口コミ・評価

当便となる機体は仁川より到着したのを確認し、保安検査場を通過し、搭乗口内へ。

19:20、定刻より15分遅れ19:50に出発予定で、19:30に搭乗案内を開始するとアナウンスが。案内予定の7分前の19:23、16列目より後方の窓側から先に案内するとおっしゃられ、19:29に搭乗案内が開始。
後方窓側の私は19:30に搭乗、搭乗率はほぼ満席でした。

19:46にドアクローズ。定刻19:35より14分遅れの19:49にプッシュバック開始。プッシュバックより5分後の19:54に36へ向けタキシングを開始しました。

E8よりラインアップし、20:02に離陸。いつも通りのゆるやかな上昇で沖縄を出ました。

20:07にシートベルト着用サインが消灯。その際に21:35に到着予定とアナウンスがありました。
当機は奄美大島の西・種子島の東を通り、高知県から四国に入りました。
21:00、21:35に到着予定で、関西の天候、機内サービスであるピーチショップの閉店間近であることのアナウンスがありました。

アナウンスから12分後の21:12、シートベルト着用サインが点灯。鳴門市から四国を抜け、21:29にギアダウン。21:32に06Lに着陸しました。

着陸後はタキシングをし、92番スポットに定刻21:30より5分遅い21:35に到着。21:38にドアオープンし、降機が開始されました。タキシングの際に、京都弁のイントネーションが強いアナウンスがあり、搭乗者を楽しませていました。

降機の際には搭乗証明書とシールを頂きました、また、乗務員さんは沖縄→仁川→沖縄→当便であることを教えて頂きました。ありがとうございました。

搭乗の詳細データです。

座席番号

26A

搭乗クラス

エコノミー

出発予定時刻

19:35

搭乗時刻

19:30

出発時刻

19:50

飛行高度

37,000ft

飛行速度

370kt

到着予定時刻

21:30

到着時刻

21:35

予定飛行時間

1h30

出発空港 天気・気温

曇/15℃

出発ゲート・スポット

66

離陸滑走路

36

離陸時刻

20:02

到着空港 天気・気温

晴/06℃

到着ゲート・スポット

92

着陸滑走路

06L

着陸時刻

21:32