搭乗レビュー
中国の国内線-9 瀋陽>無錫
搭乗写真
総評
出発時間は16:40だったのですが、チケットには搭乗時間は15:55と表示されてました。随分安全を見ての表示だと思ってましたが、実際の搭乗時間は16:20。結局時間通りの16:38に機体は動き出しました。
それもつかの間、安全のビデオが流れたのに引き続き、フライトが遅れる原因を解説したビデオが流れ、実際に離陸したのは17:25。誘導路で50分近く待たされました。
中国語だけのビデオでしたが、遅れる原因は、気象要因、混雑要因、機材の要因、乗客要因があるそうで、安全のために遅れる事があるので、少なくとも乗客は時間を守ってもらいたい、と言いたいようでした。このようなビデオを用意してあるのは、よほど遅れが多いのかと勘繰ります。遅れ対策として工夫しているのは分かりますが、言い訳しているみたいでした。
機内は殆ど満席。鉄道で行けば、乗り換えて一日以上かかるのが、飛行機なら3時間。遅れても6時間見ておけば着くので、料金は少し高いが圧倒的に対鉄道での競争力はあるようです。中国の所得水準も上がっているので、いくら新幹線が増えても、これからも中国の航空便は増えていきそうです。便を増やすのがサービス向上と考えているのかもしれません。
【機内食・ドリンク】焼うどんにスポンジケーキ、搾菜とスナック菓子。典型的な中国の機内食です。
【座席(シート)】青を基調としたシートでしたが、少々くたびれ気味。リクライニングも引っかかりが悪く感じました。
【機内スタッフ】CAは愛想がよくてきびきび動いていました。機長の放送はCAとあまり変わりがない内容でした。遅れに対して、申し訳ないという姿勢を感じませんでした。
【エンターティメント】イヤホーンもなく、ほとんど誰も見ていません。
【機材コンディション】特に問題なし
【空港サービス】航空会社と空港はもっと連携を強め、乗ってから空港で待たせるようなことは避けて欲しいものです。
【総合評価】遅れることは、中国の事情を考えるとしかたない事かもしれませんが、乗客の怒りに繋がらない対応方法をもっと考えるべきです。無錫の空港も街から遠く、着いてから雨の中、1時間もドライブしたのには疲れました。
それもつかの間、安全のビデオが流れたのに引き続き、フライトが遅れる原因を解説したビデオが流れ、実際に離陸したのは17:25。誘導路で50分近く待たされました。
中国語だけのビデオでしたが、遅れる原因は、気象要因、混雑要因、機材の要因、乗客要因があるそうで、安全のために遅れる事があるので、少なくとも乗客は時間を守ってもらいたい、と言いたいようでした。このようなビデオを用意してあるのは、よほど遅れが多いのかと勘繰ります。遅れ対策として工夫しているのは分かりますが、言い訳しているみたいでした。
機内は殆ど満席。鉄道で行けば、乗り換えて一日以上かかるのが、飛行機なら3時間。遅れても6時間見ておけば着くので、料金は少し高いが圧倒的に対鉄道での競争力はあるようです。中国の所得水準も上がっているので、いくら新幹線が増えても、これからも中国の航空便は増えていきそうです。便を増やすのがサービス向上と考えているのかもしれません。
【機内食・ドリンク】焼うどんにスポンジケーキ、搾菜とスナック菓子。典型的な中国の機内食です。
【座席(シート)】青を基調としたシートでしたが、少々くたびれ気味。リクライニングも引っかかりが悪く感じました。
【機内スタッフ】CAは愛想がよくてきびきび動いていました。機長の放送はCAとあまり変わりがない内容でした。遅れに対して、申し訳ないという姿勢を感じませんでした。
【エンターティメント】イヤホーンもなく、ほとんど誰も見ていません。
【機材コンディション】特に問題なし
【空港サービス】航空会社と空港はもっと連携を強め、乗ってから空港で待たせるようなことは避けて欲しいものです。
【総合評価】遅れることは、中国の事情を考えるとしかたない事かもしれませんが、乗客の怒りに繋がらない対応方法をもっと考えるべきです。無錫の空港も街から遠く、着いてから雨の中、1時間もドライブしたのには疲れました。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 5F
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 区間マイル
- 1,162km
- 出発予定時刻
- 16:40
- 搭乗時刻
- 16:20
- 出発時刻
- 16:38
- 飛行速度
- 314
- 到着予定時刻
- 19:00
- 到着時刻
- 19:52
- 予定飛行時間
- 2時間20分
- 出発空港 天気・気温
- 晴 -10℃
- 出発ゲート・スポット
- 14
- 離陸滑走路
- RW06
- 離陸時刻
- 17:25
- 到着空港 天気・気温
- 雨 6℃
- 着陸時刻
- 19:50
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