搭乗レビュー
4年ぶりのUNITED搭乗 B777-200 KIX-SFO
- 口コミ投稿者
- NIKEさん
搭乗写真
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搭乗機B777-200(N788UA... 続き -
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UNITED名物のチャンネル9 -
夜明けを迎えます -
朝食のサンドイッチとヨーグルト -
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アメリカ上空 -
降機時に撮ったビジネスクラスシート -
こちらはファースト
総評
カナダのトロントに向かうため、関空発サンフランシスコ行きUA886便に搭乗しました。
機材は新塗装のB777-200ER(N788UA)。
シートもY3-3-3のタイプでした。
満席の便は定刻より早く出発。
和歌山上空でベルトサインオフ。
機内エンターテインメントはAVODでしたが、映画などプログラムの充実度はいまひとつ・・
統合後も航空無線が聞けるチャンネル9は残っていましたが、スイッチが入っていないのか何も聞こえず残念でした。
夕食はビーフをチョイス。
味は良かったですが、量が少なかったです。
またドリンクはなぜかミールの後にサーブされました。
シートはリクライニングすると席が前に若干スライドするタイプでしたが、少し窮屈でした。
映画を4本見た所で着陸1時間半前となり朝食。
朝食はサンドイッチとヨーグルトだけという、驚くべき量の少なさでした。
定刻通りにサンフランシスコ到着。
揺れもなく快適なフライトでした。
機材は新塗装のB777-200ER(N788UA)。
シートもY3-3-3のタイプでした。
満席の便は定刻より早く出発。
和歌山上空でベルトサインオフ。
機内エンターテインメントはAVODでしたが、映画などプログラムの充実度はいまひとつ・・
統合後も航空無線が聞けるチャンネル9は残っていましたが、スイッチが入っていないのか何も聞こえず残念でした。
夕食はビーフをチョイス。
味は良かったですが、量が少なかったです。
またドリンクはなぜかミールの後にサーブされました。
シートはリクライニングすると席が前に若干スライドするタイプでしたが、少し窮屈でした。
映画を4本見た所で着陸1時間半前となり朝食。
朝食はサンドイッチとヨーグルトだけという、驚くべき量の少なさでした。
定刻通りにサンフランシスコ到着。
揺れもなく快適なフライトでした。
コメント
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NIKE様
はじめましてHB-JMBと申します。
レジがN788UAということは旧ユナイテッドが導入したの機体ですよね？
2007年にUAのB777-200ER乗ったときには2-5-2でADVOでなくテレビ画面も小さく、これでも形式的には新しいの？と思ったほどですが、現在のUAのB777-200ER（太平洋長距離線仕様）は3-3-3配置でいつの間にかAVDOつきのエンタメに改修されていたのですね？
実はUAのプレスリリースではWifiが使えるようにするということは聞いていたのですが、エコノミーのキャビンを改修していたとは驚きです
画面が横長で、初期画面の感じからういとエミレーツのB777,A380のエンタメシステムと同じメーカーかと思われる（名前は忘れたがパナソニックの子会社だったと思われる）のですが、動作は安定しておりましたでしょうか？内容の充実度はいまいちとのことですがともかく故障なく動作が安定してないといくらプログラムが充実していても話にならないということを先月経験したもので・・・
余計なことをお聞きしてすみません。HB-JMB
HB-JMBさん
はじめまして。コメントありがとうございます。
私も前回UAのトリプルに搭乗した際は2-5-2の古い機材でしたので、てっきり今回のは元コンチネンタル機かとも思ったのですが、やはりN788UAは改修済機材の様ですね！
まだ旧バージョンの機材もある様ですがいずれ全機この仕様に改修されるのではないでしょうか？
私もHB-JMBさんのエミレーツのレビュー拝見させて頂きましたが、あの様な不具合は今回は無かったです。唯一、出発時にエンタメシステムの起動に時間がかかり、エマージェンシーデモが映らなかったくらいです。動作はいたってスムーズでした！
こんばんは(^^ UNITEDのシートも新しくなったんですね。シートTVはPanasonic AviationのXシリーズです。社名の通り飛行機のエンタメ専門の会社です。ANA、JAL、SFJの日本勢はもちろん、世界中のエアラインで選ばれてます。最近の新しいモニターはほとんどこれですよね？TGやCX、EVA、SQも同じシリーズですよね。
連続してすみません。社名間違えて変換しました。正しくは“Panasonic Avionics”です！